El�zetesen �nmag�t tartotta legvesz�lyesebb ellenfel�nek Sebastian Vettel a koreai futam rajtja el�tt, de v�g�l az aut� megb�zhat�s�ga lett az. Renault-motorja a legrosszabbkor adta meg mag�t, mivel a n�met sim�n birtokolta az 1. helyet, csapatt�rsa kies�se nyom�n pedig �tvehette volna a vezet�st az �sszetettben.

"A 17-es kanyarb�l kij�vet azt gondoltam, az egyik hengersor teljesen le�llt. K�t kanyarral k�s�bb teljesen elt�nt a motorer�, csak id� k�rd�se volt, mikor �llok le" - nyilatkozta a Sky telev�zi�nak.

Az er�forr�snak m�r csak 10 k�rt kellett volna kib�rnia azok ut�n, hogy el�tte t�bb mint k�t �s f�l nagyd�jh�tv�g�t gond n�lk�l teljes�tett. �gy Vettelnek legal�bb nem kell f�lnie egy 10 rajthelyes b�ntet�st�l, ugyanis m�r nem maradt friss V8-asa. eltehet�en most akart�k utolj�ra haszn�lni a cs�d�t mond� egys�get.

"Teljesen megh�kkentett minket, ez az els� motorhib�nk id�n. Az er�forr�s k�r�lbel�l 1600 kilom�tert ment eddig, norm�lis esetben 2000-2100 szoktak. �gy t�nik, a szelepekn�l romlott el valami" - k�z�lte Helmut Marko, a Red Bull tan�csad�ja az RTL-lel.

Vettel nem esik letargi�ba, ink�bb er�t mer�t abb�l, hogy � hozta a k�telez�t, �s neki j�rt volna a gy�zelem.

"Term�szetesen csal�dott vagyok, de ilyen az �let. C'est la vie. Nem olyan tragikus a helyzet" - mondta. - "Leszegett fejjel megy�nk az utols� k�t versenyre, er�s a csapatunk �s az aut�nk. Tudjuk, hogy mi vagyunk a leggyorsabbak. �gy hajtom �lomra a fejem, hogy tudom, mindent megtettem."

Ist�ll�t�rsa, Mark Webber nem tudott profit�lni, mert igen kor�n falhoz csapta aut�j�t. "Teljes m�rt�kben az �n hib�m volt. R�hajtottam a 12-es kanyar kij�rat�n a r�z�k�re, a kocsi h�tulja lassan elindult el�re" - mondta. - "Azt hittem, meg tudom fogni, de nem �gy t�rt�nt, �s b�r nem kem�nyen, de nekimentem a falnak. Ez el�g volt az aut� visszapattint�s�hoz a p�ly�ra, ahol j�tt Nico (Rosberg), �s �tk�zt�nk."

Vettel h�tr�nya 14 pont maradt Webber m�g�tt, de 25-re n�tt a tabella �l�re ugr� Fernando Alonso m�g�tt. A Red Bull vez�re ugyanakkor ragaszkodik a k�t versenyz� egyenl� t�mogat�s�hoz, noha a logika azt dikt�ln�, ideje lenni Webber mell� �llni.

"Az a strat�gi�nk, hogy egyform�n seg�tj�k a k�t pil�t�t" - sz�gezte le Christian Horner a BBC-nek. - "Az aut�sport n�ha kegyetlen, �s a Red Bull sz�m�ra ma az volt."

A csapat 2010-ben el�sz�r maradt pont n�lk�l.