A ker�kp�ros, valamint a gyalogos p�lyabej�r�s ut�n n�h�nyan aggodalmuknak adtak hangot, ugyanis az utols� kanyarban a fal t�l k�zel van az aszfaltcs�khoz, tov�bb� a boxtc�ba t�rt�n� behajt�s is nagy koncentr�ci�t ig�nyel.

"Az utols� kanyarban a falak t�l k�zel vannak, ez�rt ez egy neh�z szakasz, ak�rcsak a boxutca bej�rata" – id�zi az Auto Motor und Sport a Virgin versenyz�j�t, Timo Glockot. A pil�t�kat els�sorban az aggasztja, hogy nagy sebess�ggel �rkeznek meg a p�lya ezen r�sz�re, ami n�veli a kock�zatot. "K�rd�ses, hogy volt-e �rtelme ilyen gyorsra �p�teni az ezt megel�z� p�lyaszakaszt."

A n�met pil�ta arra a meg�llap�t�sra jutott, hogy D�l-Kore�ban minden hiba a verseny v�g�t jelentheti, ugyanis "n�h�ny buk�t�r el�g sz�k�sre sikeredett." A Renault sz�neiben indul� Vitaly Petrov a p�lyabej�r� ut�n szint�n agg�dik egy kicsit a biztons�g miatt. "A boxutca bej�rata vesz�lyes, �s az utols� kanyarban nagyon k�zel ker�l�nk a falhoz."

A pil�t�k k�v�ncsian v�rj�k a p�nteki szabadedz�st, amikor kider�l, hogy a gyakorlatban is olyan vesz�lyes-e az aszfaltcs�k, mint els� r�n�z�sre.

A Force India versenyz�je, Adrian Sutil tetsz�s�t a vesz�lyekt�l f�ggetlen�l elnyerte az �j Formula-1-es p�lya. "Igaz, hogy a helysz�n m�g mindig olyan, mint egy �p�tkez�si ter�let, de maga a p�lya k�szen van. A legjobban a balos-jobbos-balos szakasz tetszik, amit teljes g�zzal kell teljes�teni. Itt megmutatkoznak a versenyz�i k�pess�gek – aki itt j�l boldogul, sokat kihozhat az aut�j�b�l."

Ahhoz azonban, hogy a pil�t�k a hat�ron aut�zzanak, el�bb fel kell gumizni a p�ly�t, ugyanis a friss aszfalt egyel�re nem biztos�t elegend� tapad�st ehhez. "Nagyon piszkos a burkolat �s biztosan id�be ker�l, am�g tiszta lesz" – panaszkodott Petrov.

Glock tiszt�ban van azzal, hogy az aszfalt tapad�sa az edz�sek sor�n egyre jobb lesz, a v�ltoz� p�lyaviszonyok azonban megnehez�thetik a felk�sz�l�st. "K�rd�ses, hogy meddig tart majd, am�g megfelel�ek lesznek a k�r�lm�nyek. Addig ugyanis nem sokat l�phet�nk el�re a be�ll�t�sok ter�n."