A n�met versenyz� csup�n a kilencedik helyr�l rajtolhatott Monte-Carlo utc�in, mivel a szombati id�m�r� edz�s utols� etapj�ban gumisp�rol�s v�gett nem futott m�rt k�rt.

Vettel a mez�ny t�bbi tagj�val ellent�tben a l�gy gumikkal kezdte meg a versenyt, �s miut�n az els� etapban tov�bb kint tudott maradni a t�bbiekn�l, a bokszki�ll�s alkalm�val �rt�kes poz�ci�kat nyert.

„Amikor l�ttam a k�l�nbs�get, tudtam, hogy minden k�r nagyon fontos, �s lehet�s�g�nk volt arra, hogy nagy ter�letet nyerj�nk” – mondta a c�mv�d�. „4-5 m�sodperces el�nyt aut�ztunk ki a m�g�tt�nk l�v�kkel szemben ugyanazokat a gumikat haszn�lva, de 30 k�r ut�n az abroncsok m�r minden bizonnyal vesz�tettek teljes�tm�ny�kb�l.”

Vettel hozz�tette, ahhoz, hogy az �lre ker�lhessen, sz�ks�g lett volna m�g n�h�ny m�sodpercre, a Pirelli abroncsai azonban m�r k�zel sem ny�jtottak cs�csteljes�tm�nyt.

„M�g n�gy m�sodperccel n�velni kellett volna az el�nyt az els� etapban, de ez egyszer�en lehetetlen volt a gumik �llapota miatt. M�g 1-2 k�rre kint maradhattunk volna a ki�ll�s el�tt, de k�nnyen elvesz�thett�nk volna mindent. Sz�val, amikor visszat�rtem a p�ly�ra, az �lmez�ny k�zep�n tal�ltam magam, hiszen k�zvetlen�l Lewis (Hamilton) el� �rkeztem vissza.”

Vettel hozz�tette, nagyon fontos, hogy �rt�kes pontokkal gyarap�totta sz�ml�j�t Monac�ban is, hiszen tov�bbra is j� es�llyel p�ly�zik a vil�gbajnoki c�mre.

„Val�j�ban nagyon el�gedett vagyok, hogy legal�bb a negyedik helyen c�lba �rtem, ha figyelembe vessz�k, hogy a kilencedik poz�ci�b�l rajtoltam. Ez 10 �jabb pontot jelent. Ha megn�zz�k az id�m�r�t, nem k�nny� megmondani, hogy ki lesz az �len, �s ki az, aki az �lmez�ny v�g�n tal�lja majd mag�t. Apr� dolgok nagy k�l�nbs�geket okozhatnak id�n.”

„Az id�ny m�g nem bontakozott ki – sz�val a hangs�ly a kisebb r�szleteken van.”

(motorsportal.hu)