Az ist�ll�k sz�m�ra kiemelten fontos lenne az egys�ges �ll�spont �s fell�p�s, �m tavaly �v v�g�n a csapatok �rdekv�delmi sz�vets�ge, a FOTA jelent�s er�t vesz�tett n�gy csapat kil�p�s�vel. A Red Bull csapatf�n�ke Christian Horner ugyanakkor elmondta, egy�ltal�n nem b�nt�k meg, hogy elhagyt�k a sz�vets�get.

A kil�p�sekkel kapcsolatban a Mercedes csapatf�n�ke, Ross Brawn nemr�giben elmondta, a d�nt�s sz�kl�tk�r�s�gre vall, �s a k�s�bbiekben mind a csapatok, mind az eg�sz Formula-1 megb�nhatja. Christian Horner azonban a napokban Brawn v�lem�ny�re reag�lva elmondta, hogy nem b�nt�k meg a d�nt�st.
"Val�ban nem. �gy gondolom, a FOTA legnagyobb probl�m�ja, hogy a c�ljai zavaross� v�ltak, �s sz�ba ker�ltek olyan k�rd�sek is, melyek m�r t�lmutatnak a hat�sk�r�n. Ez�rt d�nt�tt�nk �gy, hogy kil�p�nk a FOTA-b�l egy id�re, de a j�v�re n�zve a legjobbakat k�v�njuk nekik. Nagyon el�gedettek vagyunk a d�nt�s�nkkel, �s ink�bb saj�t kez�nkbe vessz�k a sorsunk ir�ny�t�s�t, mint r�szei legy�nk a FOTA-nak ezekben az id�kben.”

A FOTA 2008-ban alakult, �s egy�rtelm� c�lja a csapatok egys�ges fell�p�se mind az FIA-val, mind a Bernie Ecclestone �ltal vezetett FOM-mal folytatott t�rgyal�sokon. Az egyik legjelent�sebb csat�j�t �ppen a k�lts�gcs�kkent�ssel kapcsolatosan v�vta, �m a k�s�bbiekben �ppen ennek a meg�llapod�snak, az RRA-nak k�sz�nhet�en hagyta el n�gy alakulat is a sz�vets�get, miut�n nem siker�lt a folytat�s, �s a t�vlati elk�pzel�sek tekintet�ben megegyezni.

2009-ben az akkor m�g Max Mosley �ltal vezetett FIA olyan �j szab�lyok bevezet�s�t tervezte – t�bbek k�z�tt a k�lts�gplafon is ilyen volt – ami a FOTA egys�ges fell�p�se miatt v�g�l meghi�sult (szakad�r sz�ria ind�t�s�val fenyegettek) �gy az FIA megh�tr�l�sra k�nyszer�lt). A Concorde egyezm�ny al��r�sa az egys�ges fell�p�snek k�sz�nhet�en v�g�l megt�rt�nt, �m akkor Max Mosley egyik felt�tele volt, az RRA (k�lts�g �s forr�scs�kkent� meg�llapod�s) al��r�sa, ami egy�bk�nt az ist�ll� �ltal �nk�nt v�llalt, �s val�j�ban sem szab�lyokban, sem a Concorde egyezm�nyben nem r�gz�tett egyezs�g.

Horner ennek kapcs�n �gy gondolja, hogy �ppen a k�lts�gcs�kkent�si meg�llapod�son kereszt�l az elm�lt �vekben a FOTA t�lzottan nagy befoly�sra tett szert az aut�k versenyk�pess�ge kapcs�n, �s ez m�r nem t�kr�zte minden ist�ll� egys�ges sz�nd�k�t.

„Nyilv�nval�, hogy a csapatok versenyk�pess�ge tekintet�ben nagyon neh�z egys�ges �ll�spontra jutni. Sz�val majdnem teljesen elker�lhetetlen volt, hogy amikor a FOTA ezekbe a dolgokba is szeretett volna belesz�lni, �s direkt ir�ny�t�ssal befoly�solni a versenyk�pess�get, az komoly vit�kat sz�lt."

A jelenlegi Concorde egyezm�ny r�videsen lej�r, �gy a t�rgyal�sok a csapatok �s a FOM k�z�tt m�r �v k�zben elkezd�dnek. Horrnert arr�l is megk�rdezt�k, hogy nem lenne-e jobb a csapatok t�rgyal�si poz�ci�ja, ha egys�gesen l�pn�nek fel Bernie Ecclestone-nal szemben. A Red Bull csapatf�n�k�nek err�l a k�vetkez� volt a v�lem�nye: ”Ezt k�tf�le n�z�pontb�l is megk�zel�thetj�k. Az �n v�lem�nyem az, hogy nagyon neh�z egy teljesen egys�ges �ll�spont, hiszen m�g csapaton bel�l is elt�r� az emberek v�lem�nye.”

A Red Bull teh�t a jelek szerint nem sz�nd�kozik csatalakozni a FOTA-ban maradt h�t alakulathoz a Concorde t�rgyal�sok kapcs�n, ami jelent�s seg�ts�g lehet Ecclestone sz�m�ra. M�g janu�rban olyan h�rek l�ttak napvil�got, melyek szerint a Ferrari �s a Red Bull m�r r�szben meg is egyezett a FOM vez�r�vel, ami tov�bb nehez�theti a sz�vets�gben maradt alakulatok megegyez�s�nek es�lyeit, mivel ezen alakulatok legfontosabb c�lja a min�l nagyobb r�szesed�s megszerz�se (eddig 47%, �m szeretn�k 75%-ra n�velni) a Formula-1 bev�teleib�l. Ezt az �ll�spontot egy�bk�nt el�sz�r, �s leghangosabban a Ferrari vetette fel, mely csapat szint�n elhagyta a sz�vets�get 2011 �v v�g�n.

(motorsportal.hu)