A Red Bullnak tavaly �tt�r� szerepe volt abban, hogy a kipufog�g�zok seg�ts�g�vel a versenyaut�k komoly leszor�t�er�t gener�ljanak, s�t 2011-es konstrukci�jukat eme rendszer k�r� �p�tett�k. �ppen ez�rt sokan �gy v�lik, hogy a f�vott diff�zor betilt�sa, illetve a kipufog�ra vonatkoz� �j szab�ly a Red Bull sz�m�ra jelentheti a legnagyobb h�tr�nyt.

Az energiaitalosok motorsz�ll�t�j�nak vezet�je, Jean Francois Caubet azonban �gy v�li, hogy a szab�lyoss�g keretein bel�l, egy okos �tlettel siker�lt megtal�lni az elvesztett leszor�t�er�t, �s ezzel egy�tt a teljes�tm�nyt.

"A Formula-1 a kreativit�sr�l sz�l. B�r a szab�lyok megv�ltoztak, siker�lt a Red Bull-lal kidolgoznunk egy olyan megold�st, ami kompenz�lja az elveszett teljes�tm�nyt. Ez nem ugyanaz, mint kor�bban… de egy okos fejleszt�s, ami k�pes visszaadni a k�l�nbs�get."

Azt persze senki sem felt�telezte, hogy a csapatok az �j kipufog�-szab�ly bevezet�se ut�n csak �gy egyszer�en hagyj�k szabadon ki�ramolni a motor m�k�d�s�nek �g�sterm�k�t, s�t maga Adrian Newey is bevallotta, hogy csapata tov�bbra is keresi a kipufog�g�z hasznos�t�s�nak lehet�s�g�t, term�szetesen a szab�lyok betart�sa mellett.

"A kipufog� az egyik olyan ter�let, ahol m�g mindig van n�h�ny �j �tlet�nk”- mondta Newey

(motorsportal.hu)