Vettel szerint k�zel sem lesz olyan k�nny� dolga, mint az el�z� szezonban, de term�szetesen nem b�nn�, ha az RB8-as folytatn� el�dje fantasztikus teljes�tm�ny�t.

K�rdezz-felelek Sebastian Vettellel.

Megv�dted a bajnoki c�med, rekordot d�nt�tt�l meg az egy szezonon bel�li pole poz�ci�k sz�m�val, �s az �len t�lt�tt k�r�k sz�m�val, valamint 11 nagyd�jat nyert�l. Mi a k�vetkez� c�l?
Sebastian Vettel: �, h�t az, hogy megcsin�ljuk �jra! Nyilv�nval�an egy nagyszer� �v�nk volt, de, hogy �szinte legyek, nem lehet �gy kezdeni egy szezont, hogy ugyanolyan, vagy hasonl� szezonra sz�m�tasz. Sz�val tudjuk, hogy mennyire k�l�nleges �v volt, �s nagyon �lveztem, de azt is tudjuk, hogy milyen neh�z k�vetkezetesnek - mindig a toppon �s minden versenyen a dobog�n - lenni , ez�rt a c�lunk nyilv�nval�an az, hogy �jra megpr�b�ljuk a legt�bbet kihozni magunkb�l. �gyhogy majd megl�tjuk, hogyan boldogulunk az �j aut�val.

Hogyan t�lt�tted el a holtszezont?
SV: Nos, sokan �gy k�pzelik, hogy a szezonon k�v�l is izgalmas dolgokkal foglalkozunk, �s csak�gy, mint a szezonban, �r�lt dolgokat tesz�nk, �s �r�lt �letet �l�nk. De az igazs�g az, ha a sok utaz�s k�z�tt van egy kis szabadid�m, akkor teljesen �tlagos dolgokkal t�lt�m az id�met. Mondjuk otthon �l�k �s t�v�zek, vagy ilyesmi, a l�nyeg, hogy ne kelljen csin�lnom semmit. Azt hiszem, hogy ez nagyon fontos annak �rdek�ben, hogy felt�lts�k az akkumul�torainkat, �s frissen t�rj�nk vissza. Sz�val a kar�csonyt otthon t�lt�ttem a csal�dommal �s a bar�taimmal, majd elmentem s�elni egy kicsit, azt�n nagyon gyorsan elj�tt a janu�r, �s megkezdtem a felk�sz�l�st. Elkezdtem a rendszeres edz�seket, hogy a felesleges kal�ri�k el�gjenek, �s a val�sz�n�leg kar�csony k�rny�k�n felszedett s�lyt�bblett�l is megszabadultam.

Szorosabb k�zdelmet v�rsz az idei szezonban?
SV: Az igazs�g az, hogy tavaly sem sz�m�tottunk arra, ami v�g�l t�rt�nt. Ez�rt is helytelen lenne �gy nekiv�gni ennek a szezonnak, hogy azt v�rjuk, hogy a 2011-es �v megism�tl�dik, amikor m�r a szezon korai szakasz�ban el�g nagy el�nyre tett�nk szert. Sz�val szerintem az idei �v nagyon- nagyon szoros lesz, �s �szint�n sz�lva minden m�s csak meglepet�s lenne. Ha az aut�kat n�zz�k, j�l tudjuk, hogy a tervez�knek nem maradt t�l nagy mozg�ster�k arra, hogy valami extr�t tal�ljanak. Az elm�lt k�t �vben m�r k�t nagy dolgot, a dupla diff�zort �s a bef�jt diff�zort is elvett�k, r�ad�sul ez ut�bbira �p�lt a tavalyi aut�nk. Sz�val ez most hi�nyzik, ez�rt azt gondolom, hogy neh�z lesz �jra megteremteni ekkora k�l�nbs�get. Majd megl�tjuk, persze rem�lem, hogy az aut�nk jobb lesz, mint a t�bbiek�, de nem lesz k�nny�. Az aut�k meglehet�sen hasonl�ak lesznek, �s szerintem kisebbek lesznek a szakad�kok k�zt�k.

Be tudn�d azonos�tani a gyenge pontjaidat? Vannak esetleg olyan dolgok amiken m�g dolgoznod kell?
SV: Term�szetesen vannak. A 2011-es �v rendk�v�l sikeres volt, �s csak nagyon kev�s hib�t v�tett�nk. De akkor is mindig le�lt�nk a szezon k�zben, �s a v�g�n, hogy megpr�b�ljuk beazonos�tani azokat a ter�leteket, ahol �gy gondoljuk, van m�g jav�tanival�. �s igen, van m�g n�h�ny dolog. Persze sok mindent j�l csin�ltunk, ezeket megpr�b�ljuk tov�bbra is tartani, esetleg kicsit jav�tani, de mint mondtam, volt sok olyan dolog is - amolyan apr� kis r�szletek- amik befoly�solhatj�k a vas�rnapi eredm�nyeket. 20 futam van az �vben, �s lehet, hogy csak egy versenyen lesz haszna, de a v�g�n ak�r egy pontra is nagy sz�ks�g lehet, �gyhogy majd megl�tjuk.

Mi volt a legels� benyom�sod az �j aut�r�l?
SV: Nyilv�n nagyon �rdekesen n�z ki k�ls�re, ahogy azt m�r a tervez�s korai szakasz�ban is l�thattuk, �gyhogy nagyon izgalmas l�tni teljes eg�sz�ben az aut�t, amikor m�r minden egy�tt van. Ez egy hossz� folyamat eredm�nye, a tervez�st�l elkezdve eg�szen a bemutat�ig. A legizgalmasabb r�sz k�vetkezik, amikor a p�ly�n is �zembe helyezz�k �s megtudjuk milyen �rz�s vezetni, sz�val ez m�g h�tra van. De az els� alkalommal, amikor beugrottam a kocsiba �l�spr�b�ra, �s ellen�riztem mennyire k�nyelmes, ellen�riztem a ped�lokat, �s �gy �ltal�ban mindent, azt gondolom, hogy Mark (Webber) �s �n is nagyon k�nyelmesnek �rezt�k. Minden rendben volt, �s meglehet�sen gyorsan k�nyelmess� v�lt, teh�t nem tartott sok�ig. Nem volt olyan, mint n�h�ny m�s aut�val, hogy itt-ott m�g kicsit v�ltoztatni kellett, vagyis az RB8-as el�g egy�rtelm� �s rem�lj�k ez tov�bbra is �gy marad.

Mit gondolsz arr�l, Mr Ecclestone azt rem�li, hogy id�n nem leszel annyira domin�ns mint tavaly?
SV: Term�szetesen rem�lem, hogy nem lesz igaza. Neh�z megmondani. Minden �vben a null�r�l indulunk, ellent�tben m�s sport�gakkal. Ott van p�ld�ul a tenisz. Ha vil�gels� vagy, akkor van egy bizonyos k�l�nbs�g k�zted �s a m�sodik k�z�tt, �s nem sz�m�t egy-k�t �v, ez a k�l�nbs�g akkor is megvan. Mi pedig �jra �s �jra a null�r�l kezd�nk, azonos es�lyekkel, �s mindig �j aut�kkal. Sz�val am�g nem hajtunk ki a p�ly�ra, addig nem igaz�n tudom. Sz�val majd megl�tjuk, jelenleg bizakod� vagyok, �s rem�lhet�leg lesz m�g j� p�r napja az aut�nak, n�h�ny nap a tesztel�sre, hogy megfelel�en felk�sz�ts�k.

Van m�r neve az �j aut�nak?
SV: Nem, m�g nincs neve! Az igazs�g, hogy tavaly, ha j�l eml�kszem az els� futam el�tti szerd�n tal�ltunk neki nevet, �gy tal�n most kicsit kor�bban kellene, de most m�g nincs neve. Van m�r egy p�r d�g�s jel�ltem, de m�g semmi nem d�lt el.

(motorsportal.hu)