Kor�bban megszokott volt az, hogy a versenyz�k nemcsak a Forma-1-ben indultak el, hanem p�rhuzamosan t�bb sz�ri�ban is futottak, mivel akkoriban m�g nem t�mt�k �gy a versenyz�k zseb�t, mint manaps�g:

„Abban az �vben a Forma-1-ben versenyeztem, sportkocsikkal �s t�raaut�kkal mentem. Akkoriban ez �gy ment. A versenyh�tv�g�k k�zel sem voltak olyan intenz�vek, mint manaps�g – a technika �s a sajt�munka szempontj�b�l sem”- mondta az osztr�k az Auto Motor und Sportnak.

„�vente �gy j�tt �ssze 50 verseny. Min�l t�bbet ment az ember, ann�l nagyobb volt az es�lyed a keresetet illet�en. Egy Vettel t�bb sikerpr�miumot kap, mint amennyi p�nzt mi az eg�sz �vben megkerest�nk”- hasonl�tja �ssze Marko a negyven �vvel ezel�tti id�ket a 21. sz�zaddal.

Marko 1972-ben a B.R.M. versenyz�je volt a Forma-1-ben, m�g az Alfa Romeo sportkocsi csapat�n�l indult a Targa Flori�n. Egy k�r 72 kilom�ter hossz� volt akkoriban, �s az osztr�k diadalmaskodni tudott a V8-as er�forr�sokkal szerelt g�p�vel, mely sokkal gyeng�bb volt a V12-es Ferrarikn�l.

A gy�zelmet k�vet� �nneps�get egy v�ratlan esem�ny szak�totta f�lbe:

„A verseny ut�n este a szok�sos gy�zelmi �nneps�g volt. El�g vid�man telt, amikor valaki hirtelen odal�pett hozz�m, �s arra k�rt, hogy menjek vele. Egy m�sik asztaln�l �lt n�h�ny f�rfi d�h�s arckifejez�ssel. Azt mondt�k, hogy tetszett nekik a verseny. Kaptam egy cetlit egy telefonsz�mmal, �s azt mondt�k, hogy szabadon k�rhetek b�rmit, ha valamire sz�ks�gem lenne”- id�zte fel az esem�nyeket Marko.

„El�sz�r egy�ltal�n nem gondoltam r�, majd csak a k�vetkez� napon hallottam, hogy �k a maffia legmagasabb rang� emberei voltak, �s egy k�z�p-eur�pai ember sz�m�ra elk�pzelhetetlen �rt�ket k�pvisel az, ha szabadon k�rhet t�l�k valamit. Sohasem �ltem az aj�nlattal.”

(f1-live.hu)