Adrian Newey

Egy nagy kaland volt a Red Bull-hoz csatlakozni. Az emberek mindv�gig hittek magukban, �s nagyszer� a hangulat a csapatn�l. Nyilv�nval�, hogy a csatlakoz�sommal a t�rekv�seimet is magammal hoztam, �s rem�ltem, versenyeket �s tal�n m�g bajnoks�got is nyer�nk. Ez�rt ind�tottunk el egy F1-es projektet.

�s ez az oka annak, hogy az F1-ben szerepelsz, azonban eg�sz m�s, amikor a megval�s�t�s ker�l f�szerepbe. Tavaly mindez annyira k�l�nlegess� tette mindezt. Volt egy j� �v�nk 2009-ben, de nem volt el�g. Azt gondolom, hogy van n�h�ny olyan ember, aki azt hitte, egy �v fell�ngol�s vagyunk, �s majd elhalv�nyodunk. De k�sz�net mindenkinek a kem�ny munk��rt �s az elk�telezetts�g�rt, �s mindaz�rt, melynek k�sz�nhet�en megv�dhett�k a c�m�nket.

A 2009-es �v elej�n nagy v�ltoz�sok k�vetkeztek be a szab�lyk�nyvekben, ami azt jelentette, hogy tiszta lappal indultunk. A lehet� legjobb megold�sokra t�rekedt�nk, mik�zben megfelelt�nk a szab�lyoknak. Ez volt az RB5. A k�vetkez� k�t aut� m�r ezen modell evol�ci�i. Voltak az�ta nagy v�ltoztat�sok a szab�lyokat illet�en, de k�pesek voltunk mindehhez igazodni, �s alkalmazkodni. Csod�latos dolog a tervez�s, �s az agy. �n szem�ly szerint, ha elakadok valamiben, akkor csin�lok valami m�st, �s jegelem a t�m�t, majd egy nap a zuhany alatt eszembe jut valami �s rohanok a tervez�asztalhoz.