Legt�bben �gy v�lik, a j�v� �vi szab�lyv�ltoz�sok az idei �vhez k�pest kor�ntsem annyira jelent�sek, �gy a h�tral�v� futamokon m�r az �j aut� fejleszt�seit, egyes �j alkatr�szeket tesztelnek, ezzel is id�t lopva az idei szezonb�l, a j�v� �vi sikerek �rdek�ben. A Red Bull tervez� zsenije, Adrian Newey azonban eg�szen m�sk�nt v�lekedik err�l, �s �gy gondolja, igen is nagyon komoly kih�v�st jelent a j�v�re bevezet�sre ker�l� legfontosabb szab�lyv�ltoz�s, a kipufog�g�z aerodinamikai alkalmaz�s�nak tilt�sa.

"A f�vott diff�zor betilt�sa igen nagy v�ltoz�s. Ez alapvet� hat�ssal lesz az aut� aerodinamik�j�ra, ami v�gig h�z�dik az eg�sz aut�n. Hatalmas feladat �gy is a cs�cson maradni. B�r az RB8-as fejlettebb aut� lesz a jelenlegin�l, komoly v�ltoztat�sokra lesz sz�ks�g az aut� h�tulj�n, a mostanihoz k�pest, hiszen 2010-t�l e k�r� a koncepci� k�r� �p�ltek az aut�k, els�k�nt a Red Bulln�l."
 

"Az RB7-es tervez�s�n�l m�r a kezdetekt�l fogva a legfontosabb szempont a kipufog� elhelyezked�se volt. Mindenki m�s, esetleg a Ferrarit kiv�ve, de tal�n ink�bb mindenki, minket m�solt. F�ggetlen�l att�l, hogy siker�lt-e hasonl� teljes�tm�nyt el�rni�k vele mint nek�nk, amit neh�z lenne megmondani” – v�lekedett a Red Bull f�tervez�je.

A j�v� �vben m�g egy l�nyeges v�ltoz�s lesz az aut�kon, ami j�l l�that� lesz majd k�v�lr�l is, m�gpedig az alacsonyabb orr. Ezt els�sorban biztons�gi okokb�l vezetik be, hogy ez�ltal az �gynevezett r�fut�sos balesetek elker�lhet�ek legyenek. Ennek sz�ks�g�re a 2010-es valenciai eset figyelmeztetett, amikor a h�tulr�l, nagy sebess�ggel �rkez� Mark Webber aut�j�nak orra az el�tte halad� Heikki Kovalainen Lotus�nak h�ts� kerek�hez �rt, �s a Red Bull ennek k�vetkezt�ben r�vid ideig rep�l�g�pk�nt folytatta �tj�t.

Adrian Newey teh�t n�mik�pp m�s l�t�sz�gb�l �llt neki a j�v� �vi aut� tervez�s�nek, �s - ellent�tben a t�bbi csapat tervez�j�vel - igenis jelent�snek tartja a j�v� �vi szab�lyv�ltoz�sokat. Hogy mennyire is komolyan gondolja, tal�n j�l t�kr�zi, hogy D�l-Kore�ba m�r nem utazott el a csapattal annak ellen�re sem, hogy sz�m�tani lehetett a konstrukt�ri vb c�mre. Newey az �nnepi alkalom helyett ink�bb a csapat b�zis�n maradt, �s a j�v� �vi sikerekhez sz�ks�ges feladataira koncentr�lt a h�tv�g�n.
Mindez egy �vatos figyelmeztet�s is lehet a tervez�k sz�m�ra, hogy a Red Bulln�l minden bizonnyal a lehet� leghat�konyabban igyekeznek majd kompenz�lni, a f�vott diff�zor betilt�sa miatt keletkez� teljes�tm�nycs�kken�st.