Hivatalosan is lez�rult a diff�zor-vita

  2011.07.15. 20:12

Az idei Forma-1-es szezon egyik legnagyobb �j�t�sa a diff�zorba vezetett kipufog�. A rendszernek k�sz�nhet�en nagym�rt�kben n�tt a leszor�t� er�, s�t egyes csapatok motorbe�ll�t�sai olyan m�don m�k�dtek, hogy g�telv�telkor is forr� g�z ker�lt a diff�zorba, �gy a kanyarokban is nagyobb volt a tapad�s, mint kor�bban. Ezt az FIA el�bb betiltotta, majd 10 k�s�bb 20 sz�zal�kra emelte a limitet. Ez azonban els�sorban a Renault motorral dolgoz� csapatoknak nem tetszett, �gy nekik (�s a Mercedesnek) 50 sz�zal�kot engedett a sz�vets�g, �m ezt �r�kkal k�s�bb meg is vonta a Renault motort haszn�l�kt�l.

 

Az �gy v�ge az lett, hogy az FIA teljesen elvesztette uralm�t az esem�nyek felett �s v�g�l a csaptokra b�zta a d�nt�st. Ha a 12 csapat meg�llapodik egy egys�ges szab�lyrendszerben, akkor azt az FIA elfogadja. Ez azonban csak a vas�rnapi futam ut�n val�sult meg. V�g�l a csapatok �gy d�nt�ttek, hogy mindenki szabadon haszn�lhatja a fejleszt�st.

 

Ezt a d�nt�st cs�t�rt�k�n hivatalosan is elfogadta az FIA, �gy a k�vetkez� futamt�l ism�t szabadon haszn�lhat� lesz a bef�jt diff�zor haszn�lata. Egy�bk�nt az FIA kor�bban m�r d�nt�tt arr�l, hogy a k�vetkez� id�nyben eleve tilos lesz haszn�lni ezt a fejleszt�st, vagyis a szab�lyoz�s tulajdonk�ppen egy h�tig �lt.