Sebastian Vettel

Fantasztikusan �rzem most magam. Nagyon j� �jra itt lenni a csapattal �nnepelni.

A rajt igen tr�kk�sre �s kem�nyre sikeredett. Eg�sz j�l kaptam el a rajtot, de hirtelen a visszapillant� t�k�rb�l megl�ttam egy fekete aut�t. El�sz�r nem akartam hinni a szememnek, majd l�ttam, hogy ez az egyik Lotus. Nick Heidfeld volt az. Nagyszer�en rajtolt �s figyelnem kellett r�.

Biztos vagyok benne, ha a rajtn�l nem haszn�lhattam volna a KERS rendszert, akkor nem �gy alakul a futam �s most val�sz�n�leg nem �n �nnepeln�k az els� helyen.

Az els� kanyar ut�n megnyugodhattam �s a saj�t temp�mat dikt�lhattam. Szerencs�re siker�lt megl�pnem a t�bbiek el�l �s folyamatosan tartani tudtam ezt a p�r m�sodperces el�nyt.

Ez a futam alapjaiban m�s volt, mint amit Ausztr�li�ban futottunk. Itt most sokkal jobban koptak a gumik �s szorosabb volt az eg�sz csata. �sszess�g�ben t�nyleg kem�ny vas�rnap volt ez.

Lewis Hamilton sok�ig m�g�ttem volt, de tartani tudtam a t�vols�got, noha a KERS rendszer hol m�k�d�tt, hol nem. Ausztr�li�ban megtehett�k, hogy nem haszn�ljuk, de itt l�tfontoss�g� volt. Nyilv�n nem ezt tervezt�k a csapattal, de az el�ny�nknek k�sz�nhet�en ott tudtunk maradni az �len.

Ezzel egy�tt el�gedett vagyok a csapat munk�j�val, mert nagyon r�vid id� alatt fix�lt�k a probl�m�t Ausztr�lia �ta, de m�g mindig dolgoznunk kell rajta, mert nem t�k�letes. B�szk�k lehet�nk, mert sokat utaztunk �s �gy is eredm�nyesek tudtunk lenni a KERS fejl�d�s�t illet�en, noha az m�g mindig nem m�k�dik t�k�letesen az aut�nkban.

Azt gondolom, hogy boldognak �s el�gedettnek kell lenn�nk ezzel a mai eredm�nnyel. J� k�t gy�zelemmel kezdeni az �vet, de m�g mindig nagyon sok verseny �s megszerezhet� pont van h�tra. Nem lehet�nk nyugodtak, �s kem�nyen kell nyomnunk.

Nem szabad elsz�llnunk a sikert�l. Ez a legfontosabb.