A McLaren Mercedes siralmas t�li tesztsorozatot z�rt. A megb�zhat�s�gi probl�m�k miatt sokan arra sz�m�tottak, hogy Lewis Hamilton �s Jenson Button sem fogja befejezni az �vadnyit� Ausztr�l Nagyd�jat, �m v�g�l mindk�t brit vil�gbajnok c�lba tudott �rni.

Hamilton saj�t er�b�l �llhatott fel a dobog� m�sodik fok�ra a gy�ztes Sebastian Vettel mellett.

A McLaren beismerte, az �t�p�tett MP4-26-os versenyg�p fen�klemez�t �s kipufog� rendszer�t a Red Bull csapat aut�j�r�l, az RB7-esr�l m�solt�k le.

Adrian Newey f�tervez� szerint ennek tudhat� be a McLaren hatalmas el�rel�p�se.

„A McLaren �ri�si el�rel�p�se annak tudhat� be, hogy lem�solt�k a kipufog� rendszer�nket. Ezzel egy�tt ez nem v�ltoztat semmin, hatalmas ugr�sokkal indultak meg el�re �s biztos vagyok abban, hogy kem�ny riv�lisaink lesznek a szezonban.” – mondta Adrian Newey.

„�gy t�nik, hogy ez m�k�dik a McLaren sz�m�ra. Ez a h�zelg�s egyik form�ja, de kiss� f�jdalmat jelent, ha ezzel gy�znek le minket.” – tette hozz�  a McLaren kor�bbi szakembere.

A Red Bull-Racing sz�m�ra eddig az egyetlen probl�m�t a KERS rendszer beintegr�l�sa okozta. Adrian b�zik abban, hogy Malajzi�ban m�r haszn�lni tudj�k a kinetikus „turb�t”, miut�n az nem kapott helyet a RB7-esben az Ausztr�l Nagyd�jon az Albert Parkban.

„Ha �gy �rezz�k, hogy megb�zhat� a rendszer, akkor megpr�b�lunk vele versenyezni. Err�l p�ntek este, az els� szabadedz�sek ut�n fogunk d�nteni.”

„A KERS egy�rtelm�en el�nyt jelent. Ha az els� sorban foglalsz helyet, �s KERS n�lk�l versenyezel, akkor fenn�ll annak a vesz�lye, hogy az els� kanyarban m�r nem els�k�nt fordulsz el.”

„A KERS egy nagyon bonyolult rendszer �s ezen a ter�leten nem vagyunk szak�rt�k. Dolgoznunk kell vele, de nincs komoly gond.”