A n�met pil�ta elmondta, egy�rtelm�en kih�v�st jelentenek az id�n bevezet�sre ker�l� �j szab�lyok – �gy p�ld�ul a mozgathat� h�ts� sz�rny, valamint a kinetikus energia-visszanyer� rendszer, hiszen ezek miatt a versenyz�knek nemigen van lehet�s�g�k „pihenni” az aut�ban.

El�g k�nny� megszokni �ket, de term�szetesen id�n elfoglaltabbak lesz�nk az aut�ban, mint az elm�lt �vekben, �s �rt�keln�nk kell, hogy hol �rdemes haszn�lni �ket” – mondta a regn�l� vil�gbajnok.

„A gumi kop�s�val az aut� egyens�lya megv�ltozik, sz�val meg kell �rteni, mikor a legjobb haszn�lni a sz�rnyat.”

Vettel elmondta, neh�z j�slatokba bocs�tkozni a teszteken el�rt eredm�nyek alapj�n, �s a Red Bull kiz�r�lag a saj�t munk�j�ra figyel egyel�re.

„A teszteken majdnem lehetetlen �tl�tni, hogy a t�bbiek milyen programot teljes�tenek �s milyen abroncsokat haszn�lnak, mi kiz�r�lag magunkra �sszpontos�tunk. Est�nk�nt persze �t lehet n�zni a t�bbi csapatr�l rendelkez�sre �ll� inform�ci�kat.”

A c�mv�d� term�szetesen sz�t ejtett az egy hete s�lyos ralibalesetet szenvedett Robert Kubic�r�l is: a n�met versenyz� szerint nem r�hat� fel koll�g�j�nak, hogy egy m�s sport�gban pr�b�lkozott, hiszen az emberrel b�rmi t�rt�nhet a leg�rtatlanabb szitu�ci�ban is.

„Ak�r a k�vetkez� sarkon is b�rmi t�rt�nhet az emberrel, sz�val ez nem arr�l sz�l, hogy ralizott-e vagy sem. Nagyon szerencs�tlen helyen t�rt�nt a baleset �s azt hiszem, mindannyiunk nev�ben besz�lek, amikor azt mondom, hogy gyorsan fel�p�l majd �s hamarosan ism�t forma-1-es aut�ba �lhet.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s