Az osztr�k ist�ll� gyakorlatilag a 2009-es szezon m�sodik fele �ta messze a legversenyk�pesebb �s leggyorsabb aut�val rendelkezik. Id�n az RB6-os k�dsz�m� g�p mindent vitt. A konstrukt�ri c�m ut�n az egy�nit is bezsebelt�k a szuper-gyors aut�val.

J�v�re �jabb szab�lym�dos�t�sok l�pnek �rv�nybe, melyeknek k�sz�nhet�en a Red Bull vesz�thet a sebess�g�b�l. T�bbek k�z�tt a KERS, a f�kez�skor elnyelt energi�t visszanyer� rendszer is visszat�r a kateg�ri�ba, amivel a „bik�k” j�v�re fognak el�sz�r komolyabban megismerkedni. Addig a McLaren �s a Ferrari rendszere is hat�kony volt 2009-ben.

„Lehetetlen tudni, hogy j�v�re is v�ghez tudjuk vinni az id�n el�rteket. Id�n szerencs�nk volt, hogy meg tudtuk csin�lni. J�v�re minden megv�ltozhat. Nem lehet tudni pontosat, �gy a gy�zelmet sem garant�lgatjuk.” – mondta Adrian Newey.

„Egy pillanatra sem d�l�nk h�tra, mert minden csapat kem�nyen dolgozik k�r�l�tt�nk. Sz�p volt meg�lni ezt a sikert, de most �jabb kih�v�sok �llnak el�tt�nk. A versenyt�rsak er�sek, �s vissza akarnak v�gni.” – tette hozz� Newey.

„A t�bbi g�rd�hoz hasonl�an mi is figyelni fogjuk a t�bbieket, de az er�f�l�nyt illet�en csak az els� verseny ut�n mondhatunk b�rmit is.”