El�zetesen n�gy csapatot tartottak sz�mon, mint idei bajnokes�lyest. A Red Bull Racing, a McLaren-Mercedes �s a Ferrari v�g�l ehhez m�lt�an szerepelt, a Mercedes GP azonban nem tudta tartani vel�k a l�p�st.

A szezon tizenkilenc futamgy�zelm�n a fenti h�rmas osztozott, �s meglep� m�don a pole poz�ci�kb�l nem a Mercedes, hanem a Williams tudott egyet elvenni a nagyok el�l. A szezon sor�n �sszesen 1919 pontot osztottak ki a csapatok k�z�tt (a pil�t�k k�zt szint�n), ezek 70 sz�zal�ka a h�rom �lcsapathoz ker�l, �s ha ehhez hozz�vessz�k a Mercedes term�s�t is, akkor kider�l, hogy a t�bbi nyolc ist�ll� mind�ssze a maxim�lis pontsz�m kevesebb, mint 19 sz�zal�k�n osztozott id�n.
 

A h�rom �lcsapat teh�t kiemelkedett a mez�nyb�l, de �ssze�ll�t�sunkban indokolt volt mell�j�k tenni a Mercedest is, hiszen a n�metek is vb-c�mv�rom�nyosok voltak a szezonrajt el�tt. N�zz�k teh�t a Forma-1-es �lmez�ny csapatainak 2010-es szezonj�t!


RED BULL RACING

A Red Bull Racing 2010-es id�ny�nek �sszefoglal�s�t r�viden is elint�zhetn�nk, hiszen az ist�ll� mindk�t bajnoki c�met megnyerte �s uralta az id�m�r�ket, m�rpedig ezek az eredm�nyek �nmaguk�rt besz�lnek.
 

Van mivel p�zolni a Red Bulln�l

Braz�li�ban a konstrukt�ri, majd egy h�tre r� az id�ny utols� verseny�n, Abu-Dzabiban az egy�ni bajnoki c�m is az osztr�k energiaital-m�gn�s, Dietrich Mateschitz csapat�nak vitrinj�be ker�lt. Ez persze csak �gy le�rva ennyire egyszer�, hiszen az ist�ll� �tja igencsak kacskaring�s volt a cs�csig. Azzal a legt�bb szak�rt� (ez�ttal a riv�lis ist�ll�k pil�t�it �s vezet�it is ide sorolhatjuk) egyet�rtett az �v sor�n, hogy az Adrian Newey �ltal meg�lmodott RB6-os toronymagasan a mez�ny leggyorsabb aut�ja, �m megb�zhat�s�g�val voltak probl�m�k. Ha csak az aut� versenyk�pess�ge sz�m�tott volna, akkor m�r el�re oda lehetett volna adni a bajnoki c�meket a Red Bullnak, azonban a Forma-1 technikai sport�g, ahol el�fordulhatnak m�szaki hib�k, �s m�g az is megesik, hogy a legjobb aut�kban �l� pil�t�k hib�znak. Nos, id�n mindkett�b�l volt gazdagon a Red Bulln�l, de mint vas�rnap �ta tudjuk, �gy is �k lettek a legjobbak - a pontokat tekintve is.

Az �v elej�n egy�rtelm� bajnokes�lyesk�nt tartott�k sz�mon a csapatot, �s hamar beigazol�dott, az elv�r�sok nem voltak t�lz�ak vel�k szemben. Az els� h�t futamon mindig Vettel vagy Webber szerezte meg az els� rajtkock�t (ekkor 4:3-ra m�g az ausztr�l vezetett), �m �gy is csak h�rom futamgy�zelm�k volt ebben az id�szakban. Az els� k�t fordul�ban Vettel egyar�nt az �len �llt, amikor m�szaki probl�ma miatt Bahreinben visszacs�szott a negyedik helyre, Ausztr�li�ban pedig a c�lig sem jutott el. Az els� futamokon Webber sem tal�lta a ritmust, de sz�p lassan mag�ra tal�lt a du�, �s elkezdt�k nyerni a versenyeket.
 

Webber meglep�en j�l kezdett

Tal�n a csapatot is meglepte, hogy Webber �rt el els�k�nt k�t futamgy�zelmet: Barcelon�ban �s Monac�ban is a pole poz�ci�b�l indulva nyert. Ez Vettelt nemcsak meglepte, de fel is b�sz�tette, T�r�korsz�gban m�r nem tudta elviselni, hogy csapatt�rsa harmadik gy�zelme fel� sz�guld, �s az ausztr�l kipufog�g�z�t megel�gelve el�z�sre sz�nta el mag�t. Bizony�ra mindenki eml�kszik r�, hogy a k�t Red Bull �sszeakadt, Vettel kiesett, Webber pedig a biztosnak t�n� gy�zelem helyett a k�t McLaren m�g�tt harmadikk�nt �rt c�lba. Christian Horner csapatf�n�k igyekezett mindk�t pil�t�t egyform�n hib�snak felt�ntetni, tan�csad�juk, Helmut Marko viszont ki�llt kedvence mellett, �s egy�rtelm�en Webbert tette felel�ss�, holott val�j�ban Vettel v�llalt felesleges kock�zatot - ezt persze h�zon bel�l senki sem merte felr�ni neki, legal�bbis nyilv�nosan nem. A csapat itt ker�lt mor�lisan m�lypontra, amit igaz�b�l csak most, a bajnoks�g ut�n siker�lt rendezni�k. Az isztambuli eset ut�n a pil�t�k viszonya finoman sz�lva sem volt bar�ti, amin csak rontott a brit futam, amikor az �jfejleszt�s� els� sz�rnyb�l mindkett�t Vettel kapta meg. Webber ett�l kiborult, �s megk�rd�jelezte a vezet�s�g �ltal egy�bk�nt el�szeretettel hangoztatott egyenl� b�n�sm�d gyakorlatban t�rt�n� alkalmaz�s�t, de azt a futamot siker�lt megnyernie, �gy csattan�s v�laszt adott.

Az ausztr�l remek form�ja innent�l kezdve heteken �t kitartott, a pontversenyben v�gig maga m�g�tt tartotta Vettelt, s�t, sok�ig � volt a pontverseny �llovasa. A ferraris Fernando Alonso szezon k�zep�n ind�tott hajr�j�ra, valamint Vettel bombasztikus id�nyz�r�s�ra azonban nem volt ellenszere, �gy lemaradt a v�gs� gy�zelemr�l. A mind�ssze 23 �ves Vettel kor�bbi forr�fej�s�g�t f�lret�ve az utols� n�gy fordul�ban egy�rtelm�en uralta a mez�nyt �s rutinos �reg r�k�kat megsz�gyen�t� higgadts�ggal h�rom gy�zelmet is beh�zott, ami el�g volt neki ahhoz, hogy megszerezze az egyes rajtsz�mot 2011-re. A bajnoki c�met �nnepl� turn�n Webber - saj�t bevall�sa szerint is - m�r �szint�n tud �r�lni a csapat sikereinek, �ll�t�lag kibesz�lt�k a v�lt vagy val�s s�relmeket Vettellel is, �gy nyugodtan v�ghatnak bele a t�li felk�sz�l�sbe.

Pil�t�k p�rharca

Tal�n nem meglep�, hogy a pil�t�k p�rharc�t az egy�ni vil�gbajnok nyerte h�zon bel�l. Vettel k�l�n�sen az id�m�r�k�n volt nagy f�l�nyben, de nem csak Webbert, hanem az eg�sz mez�nyt is alaposan helyben hagyta ezen a t�ren, hiszen �sszesen 10 pole poz�ci�t szerzett a szezonban. A futamokon el�rt eredm�nyek alapj�n is Vettel nyert, holtversenyre v�geztek a dobog�s helyek ter�n, Webber pedig kevesebb kies�s�vel sz�p�tett m�rleg�n. A k�t pil�ta k�zt meglep�en kicsi volt a k�l�nbs�g minden t�ren, Webber ugyanis messze az el�zetes elv�r�sok felett teljes�tett.
 

J�v�k�p

A Red Bull 2011-ben is Vettellel �s Webberrel v�g neki a szezonnak, amit fenn�ll�suk sor�n el�sz�r c�mv�d�k�nt kezdhetnek meg. A vezet�s�g az egyenl�s�g h�ve, �gy biztosra vehetj�k, hogy Vettelnek az egyes rajtsz�m mell� nem j�r majd automatikusan az els�sz�m� pil�ta st�tusza. Webbernek jelenleg csak j�v� �vre sz�l a szerz�d�se, �s nagyban 2011-es teljes�tm�ny�n m�lik majd, hogy maradhat-e m�g tov�bb. Az Adrian Newey vezette m�rn�ki g�rda nyilv�nval�an a j�v� �vi aut�t sem fogja majd nagyon elrontani, �gy az osztr�k licenccel, angliai sz�khellyel �zemel� ist�ll� j�v�re is bajnokes�lyes lesz.


MCLAREN-MERCEDES

A McLaren a legut�bbi k�t �v vil�gbajnokaival v�gott neki a 2010-es esztend�nek, �gy nem is lehetett m�s a wokingiak c�lja az idei �vre vonatkoz�lag, mint az egy�ni- �s a csapat vil�gbajnoki c�m megszerz�se. Az azonban hamar vil�goss� v�lt �vk�zben, hogy 2010-re a Red Bullnak siker�lt a legjobb aut�t meg�p�tenie, �gy a McLaren b�r v�g�l mindk�t vb-c�mr�l lemaradt, �sszess�g�ben m�gis azt lehet mondani, kihozta a maximumot idei lehet�s�geib�l azzal, hogy a konstrukt�ri bajnoks�g m�sodik hely�n v�gzett, az egy�ni vil�gbajnoki els�s�g�rt pedig az utols� pillanatig harcban volt Lewis Hamilton r�v�n.
 

A k�t vil�gbajnok meglep�en j�l kij�tt egym�ssal

R�ad�sul, az �v elej�n a Brawn GP friss vil�gbajnokak�nt a McLarenhez �rkez� Jenson Button is gyorsan megtal�lta a hely�t �j csapat�ban, �s gond n�lk�l beilleszkedett Hamilton mell�, �gy a McLaren a j�v� szempontj�b�l is mindenk�pp pozit�v �s eredm�nyes �vet z�rt 2010-ben.

�v elej�n sokan f�ltett�k att�l a McLarent, hogy Hamilton �s Button nehezen f�r majd meg egym�s mellett, hiszen kor�bban volt m�r Hamilton egy c�mv�d� vil�gbajnok (Fernando Alonso) csapatt�rsa a McLarenn�l, �s akkor bebizonyosodott, hogy sokszor nem f�r meg k�t dud�s egy cs�rd�ban. A 2010-es �vad viszont igazolta, hogy van, amikor j�l megf�r egym�s mellett k�t nagy bajnok egy csapatban, ami els�sorban Button angol �riember volt�nak k�sz�nhet�, aki a szezon m�sodik fel�ben sportszer�en viselte a legy�z�tt szerep�t.

Az�rt �rjuk �gy, hogy a szezon m�sodik fel�ben, mert az id�ny elej�n bizony nem volt mit elviselnie Buttonnak - tal�n a szem�be spriccel� pezsg�n k�v�l -, hiszen �j csapat ide vagy oda, a szezon els� futamain a c�mv�d� bizony alaposan meglepte, ahogy saj�t csapatt�rs�t, �gy a teljes mez�nyt is. A brit r�gt�n m�sodik mclarenes verseny�n megszerezte els� gy�zelm�t (Ausztr�l Nagyd�j), majd K�n�ban kett�sgy�zelemre vezette a wokingiakat, �gy n�gy futammal a bajnoks�g megkezd�se ut�n � vezette az egy�ni vil�gbajnoki pontversenyt, a McLaren pedig a konstrukt�r�k k�z�tt �llt a tabella �l�n.
 

Button lend�lete ezen a ponton azonban gyakorlatilag v�gleg megt�rt, �s innent�l kezdve eg�szen a szezon v�g�ig Hamilton volt az, aki a h�t�n vitte a t�rsas�got, rendre elverve h�zon bel�l vil�gbajnoki c�mv�d� csapatt�rs�t. A t�r�korsz�gi �s kanadai kett�sgy�zelem ut�n minden r�zsasz�n�nek t�nt a McLaren szempontj�b�l, amely az id�ny f�lt�vj�hoz �rkezve a konstrukt�ri mellett az egy�ni pontversenyt is vezette, ut�bbiban Hamiltont r�ad�sul Button k�vette a m�sodik helyen a tabella �l�n.

A szezon m�sodik fele viszont helyenk�nt r�m�lomszer�en alakult a McLarennek, Hamilton Monz�ban �s Szingap�rban is saj�t agresszivit�s�nak �ldozata lett, a dupla null�z�s pedig alaposan megt�p�zta saj�t maga �s csapata vil�gbajnoki es�lyeit. R�ad�sul, amire Hamilton kil�balt saj�t hull�mv�lgy�b�l, az MP4-25-�s gyeng�bb korszaka k�vetkezett el, �gy a szezon utols� n�gy futam�n m�r hi�ba hozta ki Hamilton �s Button is a maximumot a McLaren aut�ib�l, ez is kev�s volt a vil�gbajnoki c�mek begy�jt�s�hez, mivel id�k�zben a Red Bull mellett a Ferrari is �tl�pett rajtuk teljes�tm�nyben. Ezzel egy�tt a wokingiak az utols� pillanatig harcoltak, �s Hamilton Abu-Dzabiban er�n fel�l is pr�b�lta megszorongatni Sebastian Vettelt a mindkettej�k sz�m�ra �letbev�g�an fontos gy�zelem megszerz�s��rt. Hamilton �s a McLaren v�g�l alulmaradt, de sz�gyenkez�sre �gy sincs okuk. Noha a brit csak a 4. helyen z�rt az egy�ni pontversenyben, Abu-Dzabiban m�gis gyakorlatilag � volt az egyetlen, aki b�rmilyen m�don meg tudta nehez�teni Vettel dolg�t �s vesz�lyt tudott jelenteni a n�met vil�gbajnoki c�m�re.

Pil�t�k p�rharca

Az �v eleje ugyan Buttonnak siker�lt jobban, de �sszess�g�ben minden t�ren Hamilton nyerte 2010-ben a h�zon bel�li p�rharcot a McLarenn�l. Hamilton �gy elmondhatja mag�r�l, hogy m�r k�t �vben is legy�zte csapatt�rsk�nt az �ppen regn�l� vil�gbajnokot - Fernando Alonso (2007) ut�n, Jenson Button (2010) sem b�rt vele h�zon bel�l. F�j� lehet ugyanakkor a 2008-as vil�gbajnok sz�m�ra, hogy a kies�sek halmoz�s�ban is � nyert csapatt�rs�val szemben: h�romszor esett ki, Button k�t kies�s�vel szemben. A gy�zelmek tekintet�ben is 3-2-re nyert Hamilton, aki az �v v�gi �sszes�t�sben gyakorlatilag �ppen ennyivel, 26 ponttal el�zte meg Buttont (egy gy�zelem�rt 25 pontot osztanak). A 19 id�m�r� k�z�l 13-on Hamilton bizonyult a gyorsabbnak kettej�k k�z�l, �s pole poz�ci�t is csak a fiatalabb vil�gbajnok tudott id�n szerezni a McLarennek, igaz, � is csak egyszer. A dobog�s helyek tekintet�ben 9-7-re v�geztek, itt is Hamilton volt a jobb.
 



FERRARI   A Ferrari egyetlenegy �v�ben sem v�ghat �gy neki egy Forma-1-es id�nynek, hogy ne akarna minden�ron a v�gs� gy�zelemre, a vil�gbajnoki c�mre t�rni. Term�szetesen 2010-ben sem volt ez m�sk�pp, pl�ne annak f�ny�ben, hogy az olasz ist�ll�nak hossz� id� ut�n v�gre siker�lt leigazolnia a k�tszeres vil�gbajnok spanyol Fernando Alons�t, akit�l egy�rtelm�en azt rem�lt�k, hogy visszah�d�tja sz�mukra mindk�t vil�gbajnoki tr�fe�t.   Alonso els� ferraris verseny�t r�gt�n meg is nyerte Azt�n j�tt az �lomszer� kezd�s: Alonso r�gt�n els� ferraris verseny�t megnyerte, r�ad�sul Felipe Massa v�gzett m�g�tte a m�sodik helyen, vagyis a maranell�iak a lehet� legjobban, kett�sgy�zelemmel kezdt�k az �vet. Ez persze tov�bb n�velte a szurkol�k elv�r�sait a csapattal szemben a 2010-es �vre vonatkoz�an, �m az hamar nyilv�nval�v� v�lt, hogy id�n nem a Ferrari�, hanem a Red Bull� volt a leggyorsabb aut� a mez�nyben. Az F10-es a k�l�nb�z� p�ly�k elt�r� karakterisztik�j�b�l ad�d�an, hol a m�sodik, hol a harmadik leggyorsabb aut�nak bizonyult a mez�nyben, de Alons��k ennek ellen�re roppant nagy kitart�ssal �ld�zt�k mindv�gig �lmukat, a vil�gbajnoki c�m megszerz�s�t. Tett�k ezt m�g a legnehezebb pillanatokban, akkor is, amikor k�t rendk�v�l balszerencs�s futam ut�n (Valenci�ban a 3-4. helyr�l a mez�ny v�g�re ker�ltek a biztons�gi aut� p�ly�ra k�ld�s�nek hib�s id�z�t�se miatt, Silverstone-ban pedig Alonso bokszutca-�thajt�sos b�ntet�se h�zta kereszt�l a sz�m�t�saikat), Alons�nak m�r 47, Mass�nak pedig 78 pont volt a h�tr�nya az akkori �llovas Lewis Hamiltonnal (McLaren-Mercedes) szemben az �sszetettben. Ekkor szinte mindenki kezdte v�gleg temetni a Ferrari es�lyeit, �s mindenki minimum f�lbolondnak n�zte Alons�t, aki ebben a helyzetben kijelentette: csak figyelj�k meg, vil�gbajnok lesz a Ferrari. �s nem a leveg�be besz�lt a spanyol. K�vetkezett az omin�zus N�met Nagyd�j, ahol Felipe Massa a csapat felvil�gos�t�s�ra, miszerint "Fernando gyorsabb n�lad", �tengedte Alons�nak a gy�zelmet. A Ferrari persze egyb�l a kritik�k keresztt�z�be ker�lt, mindenki �ket b�r�lta az alig burkolt csapatutas�t�s miatt, �m meg�szt�k p�nzb�ntet�ssel, a pontlevon�s elmaradt, �s �gy v�gs� soron j�l j�rtak. M�g mindig lehetetlennek t�nt ugyan a k�ldet�s, de t�ny, hogy a Ferrari pil�t�i k�z�l ekkor m�r csak Alons�nak lehetett es�lye a vb-c�m megszerz�s�re. A Ferrari teh�t m�g id�ben, a lehet� legjobb pillanatban felsorakozott a k�tszeres vil�gbajnok spanyol m�g�, �s megadta sz�m�ra azt a felt�tlen bizalmat, t�mogat�st �s hitet, ami mindig is seg�tett neki abban, hogy kihozza mag�b�l a maximumot vagy tal�n m�g ann�l is t�bbet. Mert Alonso innent�l kezdve belepusztult, hogy megh�l�lja a bel� vetett bizalmat, �s vil�gbajnoki c�mre vezesse a Ferrarit. Belehergelte �v�it a k�zdelembe, elhitette a maranell�i gy�r legutols� munk�s�val is, hogy k�pesek megcsin�lni a lehetetlennek t�n� feladatot, �s ami a legfontosabb, elkezdte sorozatban sz�ll�tani az eredm�nyeket. A N�met Nagyd�jat is belesz�m�tva az utols� kilenc futam k�z�l h�tszer a dobog�n �nnepelt, n�gyszer annak a legfels� fok�n. Lehet helyeselni vagy elvetni a csapatsorrend alkalmaz�s�t az F1-ben, de egyet el kell ismerni: ez a fajta a dupla vagy semmit taktika csakis akkor kivitelezhet� �s egy�ltal�n kock�ztathat� meg egy csapat �ltal, ha van hozz� egy olyan zseni�lis �s elk�peszt�en megb�zhat� pil�t�ja, mint Fernando Alonso. Hiszen az utols� nyolc futam mindegyik�n Alonso kez�ben �llt a Ferrari sorsa, � volt az az egy lap, amire a maranell�iak minden feltettek m�r az �v ilyen korai szakasz�ban.   Massa nem csak a k�pen ker�lt h�tulra Nem b�nt�k meg, mert a dupla vagy semmit taktika ugyan a "semmit" eredm�nnyel z�rult, de ennek nem maga a taktika volt az oka, hanem az, hogy id�n nem a Ferrari� volt a leggyorsabb aut� a mez�nyben. A szezonz�r�n meg m�g csak nem is a m�sodik leggyorsabb, s�t! Nehezen vitathat� t�ny: csapatutas�t�s �s csapatsorrend n�lk�l a Ferrarinak a bajnoks�g utols� futam�n v�lhet�en m�r es�lye sem lett volna a vb-c�m megszerz�s�re, nemhogy az �lr�l v�rta volna a v�ghajr�t. Abu-Dzabiban elbukott a Ferrari, nem siker�lt v�ghezvinnie a csod�t (nem a leger�sebb aut�val vil�gbajnoks�got nyerni a Forma-1-ben), �s Alonso n�mileg m�ltatlanul viselte a kudarcot: �tintegetett az �ltala b�nbaknak v�lt Vitalij Petrovhoz a leint�s ut�n. Ha el�t�lj�k ez�rt, akkor egyben az�rt a tulajdons�g��rt �t�lj�k el, aminek k�sz�nhet�en felhozta teljesen rem�nytelen helyzetb�l a Ferrarit az idei �vben - tudniillik, hogy nem tud vesz�teni, �s ez�rt mindent megtesz a gy�zelem�rt, ha kell ak�r bele is pusztul. Belepusztult, a Ferrarival egy�tt, de emelt f�vel tekinthet vissza mindarra, amit az idei �vben egy�tt el�rtek. Pil�t�k p�rharca Ezt a k�l�nversenyt viszont �rt�kelhetetlenn� tette a Ferrari csapatsorrendes strat�gi�ja, hiszen Felipe Mass�nak az �v m�sodik r�sz�ben m�r nem is nagyon volt szabadott legy�znie csapatt�rs�t, Alons�t, igaz, �ltal�ban olyan messze elmaradt a spanyol teljes�tm�ny�t�l, hogy erre eleve nem is nagyon lett volna es�lye. �s persze az sem v�letlen, hogy Alonso volt az, akibe minden bizalm�t helyezte a csapat a d�nt� pillanatban �s nem Massa - nyilv�n ezt is addigi h�zon bel�li f�l�ny�vel �rdemelte ki a spanyol. A t�nyek makacs dolgok: Alonso t�bb mint sz�z ponttal szerzett t�bbet, mint Massa, a Ferrari k�t pole poz�ci�t �s �t gy�zelmet szerzett az idei �vben, mindet Alonso r�v�n. Az id�m�r�k tekintet�ben 15-4-re, a befut�kat illet�en 14-5-re nyerte Alonso a h�zon bel�li p�rharcot a Ferrarin�l.     Futam Vb Pont Gy�zelem Pole Leggyorsabb k�r Alonso 19 2. 252 5 2 5 Massa 19 6. 144 0 0 0 Ferrari 19 3. 396 5 2 5   Id�m�r� Futam Dobog� Kies�s Vb-�llovas Alonso 15:4 14:5 10:5 1:1 4:1 Massa J�v�k�p A Ferrari j�v�re v�lhet�en m�g er�sebben t�r majd vissza a bajnoki k�zdelembe, k�t kiv�l� pil�t�val rohamozva a vil�gbajnoki c�met, hiszen a csapat �g�rete szerint 2011-ben Massa is �jra tiszta lappal �s egyenl� t�mogat�ssal v�ghat majd neki az �j �vadnak. Az elm�lt h�napok pletyk�it l�tva azonban egy�ltal�n az is meglep�, hogy Massa ott lehet az olaszokn�l j�v�re, hiszen l�pten-nyomon a lev�lt�s�r�l �s lehets�ges ut�dj�r�l �rt a nemzetk�zi sajt�. Ezen h�resztel�sek nyilv�nval�an j�v�re is napirenden lesznek majd, de Massa ezeket a p�ly�n ny�jtott teljes�tm�ny�vel hamar r�vidre z�rhatja. MERCEDES GP A Brawn GP egy�ves fenn�ll�sa alatt mindent el�rt, amit el lehet a Forma-1-ben: Jenson Button r�v�n egy�ni bajnoki c�met szereztek, �s a csapatok k�zt sem volt n�luk jobb a v�gelsz�mol�sn�l. Az ist�ll� m�lt t�len nevet v�ltott, �s a Mercedes gy�ri csapatak�nt indult harcba. A n�met aut�gy�r bel�p�s�vel id�n is kiugr�an j� szerepl�st v�rtak Ross Brawn leg�nys�g�t�l, de a nagy sikerek elmaradtak, �s m�r f�lid�ben feladt�k az idei k�zdelmet.   Schumacher id�n t�bbnyire morcos volt - ha az eredm�nyekre pillantott A csapaton Michael Schumacher sem tudott seg�teni, a h�rom�ves vak�ci� ut�n visszat�r� n�met legenda elmaradt a k�zv�lem�ny �ltal vele szemben t�masztott elv�r�sokt�l, hiszen nemhogy futamot nem tudott nyerni, de m�g a dobog�ra sem siker�lt fel�llnia a 19 futam alatt, r�ad�sul csapatt�rsa, Nico Rosberg is rendszeresen jobb volt n�la. Az els� n�h�ny gyeng�bb futam ut�n �sszt�z z�dult Schumacherre, akit minden h�ten nyugd�jazott volna valamelyik hars�ny kritikusa, �s term�szetesen a szezon v�gi visszavonul�s�r�l is sz�mos pletyk�t gy�rtottak. A helyzet a h�tszeres vil�gbajnok sz�m�ra is k�nos volt, de lesajn�l�an n�zett azokra, akik h�rom �v kihagy�s ut�n azonnal cs�csteljes�tm�nyt v�rtak t�le. F�leg �gy, hogy a Mercedes versenyaut�ja sem volt kifejezetten �t�k�pes, a szer�ny k�lts�gvet�s� 2009-es bajnoki �vben ugyanis a vb-c�m hajszol�sa mellett Brawn�knak nem volt lehet�s�g�k az �j konstrukci� fejleszt�s�re. Schumacher els�sorban a gumikkal magyar�zta gyeng�lked�s�t, az aut�k egyens�lya ugyanis a keskenyebb els� gumik miatt teljesen megv�ltozott azokhoz k�pest, amikkel m�g anno a Ferrarin�l versenyzett. Mindezt igazolja az is, hogy a szezon m�sodik fel�ben m�r voltak olyan fell�ngol�sai, amelyekb�l mindenki sz�m�ra egy�rtelm�v� v�lt, hogy a 41 �ves pil�ta k�pess�gei nem koptak meg, �s a motiv�ci�j�val sincs gond, csak �ppen n�mi id�re van sz�ks�ge ahhoz, hogy �jra felvegye a ritmust. Id�nybeli legjobb helyez�se a negyedik hely volt, h�romszor is csak egy kev�ssel maradt le a dobog�r�l. A Mercedesszel �s a szurkol�ival szemben Rubens Barrichello egy�ltal�n nem �r�lt a n�met visszat�r�s�nek, �s nem csak a r�gi s�relmek miatt. Schumacher ugyanis kis h�j�n a Hungaroring bokszutc�j�nak betonfal�ra pr�selte �t a Magyar Nagyd�j 10. hely��rt zajl� �d�z k�zdelem sor�n. Az �rtelmetlen man�ver ut�n Schumacher eg�sz ny�ri sz�netben magyar�zkodhatott, �s sokan ezt a megmozdul�st is a n�met frusztr�ci�j�nak tudt�k be.   Rosberg alaposan fel�lm�lta csapatt�rs�t Mivel Schumacher nem villogott, �gy azoknak sem lett igazuk, akik Rosberget att�l f�ltett�k, hogy honfit�rsa �rny�k�ban majd elsorvad, mint kor�bban t�bben is. A fiatal n�met azonban a csapat h�z�embere lett, �s a szezon harmadik �s negyedik futamain megszerzett dobog�s helyeivel m�g felcsillantotta a rem�nyt, de azt�n hamarosan egy�rtelm�lett, hogy id�n nem vehetik fel a versenyt a Red Bull, Ferrari, McLaren alkotta h�rmassal. Rosberg a brit futamon m�g szerzett egy harmadik helyet, de t�bb alkalommal nem volt okuk pezsg�t bontani a versenyek ut�n. Az �lcsapatok elh�ztak t�l�k, �s egyre ink�bb a megt�ltosod� Renault-ra kellett figyelni�k, �m v�g�l k�nnyed�n nyert�k a franci�k elleni csat�t. Pil�t�k p�rharca Schumacher minden tekintetben alulmaradt Rosberggel szemben, r�ad�sul nagy k�l�nbs�ggel. Az id�m�r�k�n el�sz�r az �t�dik fordul�ban tudta megel�zni honfit�rs�t, �s ez ut�na m�r csak h�romszor siker�lt, versenyen pedig mind�ssze �tsz�r �rt el jobb eredm�nyt, mint Rosberg.     Futam Vb-hely Pont Legjobb versenyeredm�ny Legjobb rajthelyez�s Rosberg 19 7. 142 3. (h�romszor) 2. Schumacher 19 9. 72 4. (h�romszor) 5. Mercedes 19 4. 214 3. 2.   Id�m�r� Futam Dobog� Kies�s Rosberg 15:4 14:5 3:0 2:2 Schumacher J�v�k�p A csapat vezet�s�ge nem titkolta, csak a szezon v�g�re siker�lt meg�rteni�k az aut� m�k�d�s�t, �s r�j�ttek probl�m�ik okaira is, ami mindenk�ppen biztat� lehet sz�mukra a 2011-es id�ny el�tt. Az idei �v tapasztalatait felhaszn�lva a ny�r �ta fejlesztett j�v� �vi modell biztosan versenyk�pesebb lesz az idein�l, �s ha az idei �lcsapatok k�z�l valamelyik nem hanyatlik l�tv�nyosan, akkor a Mercedes is belesz�lhat a futamgy�zelmek�rt zajl� csat�ba. A pil�tafel�ll�s v�ltozatlan marad, hiszen a h�rom �vre al��r� Schumacher mellett mindv�gig kitartottak, Rosberg poz�ci�ja pedig mindv�gig szil�rd volt, ami a teljes�tm�ny�t l�tva nem is meglep�. J�v�re v�lhet�en a k�t pil�ta k�zti szakad�k sem lesz akkora, mint az idei �vben volt.

J�v�k�p

Hamilton �s Button is a dobog�n �nnepelt a friss vil�gbajnok Vettel mellett a szezonz�r� ut�n, �s mosolyogva �zent�k a wokingi gy�r dolgoz�inak: j�v�re visszav�gnak. Egy imm�r �sszeszokott vil�gbajnoki p�rossal minden es�ly�k meg is van r�, hogy 2011 v�g�n �k �nnepelhessenek.