K�l�n kateg�ria azoknak az artist�knak csoportja, akik valamely l�legzetel�ll�t� sz�mban, mondjuk a l�gtorn�szok k�z�tt t�nnek fel, boh�c jelmezben, s v�gzik el a leghajmereszt�bb gyakorlatokat is, lehetetlen tart�sban, vigyorogva �s rikoltozva. Olyannyira, hogy csetl�-botl� mozg�sukkal feledtetni tudj�k, hogy �k tulajdonk�ppen a legjobbak - mert k�pesek meg�szni baj n�lk�l a hal�lszalt�kat annak ellen�re, hogy (sz�nd�kosan) elrontj�k azokat.

�s mondhat nekem ak�rki ak�rmit, �n m�r �gy v�lem, hogy a Forma-1 Cirkusz (mert cirkusz, azt ne feledj�k el!) jelenlegi legjobbja, de egyben boh�ca is, a sz�ke f�rt�, mindig vid�m Sebastian Vettel!

Ennek a mi cirkuszunknak egy�bk�nt mindig is volt boh�ca. �n a legkellemesebben, �s f�j� sz�vvel eml�kezem p�ld�ul Vittorio Brambill�ra (a boh�c mellesleg mindig egyszerre mulattat� �s sz�vfacsar� is,) az "utols� b�l�ny"-re, aki mintegy ittmaradt a Forma-1-ben, mint a kor�bbi �vtizedek versenyeinek utols� k�pvisel�je. Termet�re �s k�lsej�re n�zve ink�bb v�lte volna az ember birk�z�nak, vagy amerikai futballist�nak, mint aut�versenyz�nek. Ez ut�bbi szerephez �llt k�zelebb versenyz�i st�lusa is, nem hiszem hogy valaki is t�bbet �tk�z�tt volna a Forma-1 hatvan �ves t�rt�net�ben, mint �, �s �szta volna meg az �tk�z�seket szinte karcol�s n�lk�l, - egyet kiv�ve, de abban meg nem � volt a ludas.

Ha valaki r�gi k�peket n�zeget, megtal�lhatja (nekem nem kell keresg�lnem, s�t be sem kell csuknom a szememet, mert an�lk�l is l�tom) azt a jellegzetes s�rga aut�t, rajta a Beta Utensili felirattal, amint l�g, lengedez valamelyik daru k�tel�n, vagy m�r romk�nt utazik a roncsokat begy�jt� teheraut� plat�j�n. �s term�szetesen ott �l mellette Vittorio is, boldogan mosolyogva �s integetve �dv�z�lve a k�z�ns�get, amely el�tt a rakom�ny elvonul.
 

M�ig er�s a gyan�m, hogy �t, miut�n nem volt val�sz�n�, hogy Laud��kat (Stewartot, Fittipaldit sat�bbi) le tudja gy�zni, �ppen az�rt fizett�k, hogy csin�lja csak a felhajt�st, t�rje csak nyugodtan a g�pet, enn�l jobb �s nagyobb rekl�mot �gysem lehet hozni: �s bizony, mindig tele voltak vele a k�peslapok! M�g �lete egyetlen futamgy�zelm�t is ilyen furfintosan aratta: szakad� es�ben az �sterreichringen, 1975-ben. A versenyt a rettenetes id�j�r�s miatt a fel�n�l leintett�k, s ekkor Vittorio Brambilla haladt az �len. A "boh�c", akinek semmi se volt dr�ga, nyomta az es�ben is, rendesen. Amikor pedig megl�tta a kock�s z�szl�t maga el�tt, kirobban� �r�m�ben felkapta mindk�t karj�t a feje f�l�. Ett�l viszont a szabadj�ra engedett aut�ja, mint a b�g�csiga, p�rg�sbe kezdett a c�legyenes beton falai k�z�tt, �s csak a fizika csod�ja mentette meg att�l, hogy ripity�ra t�rje mag�t, ezen a nevezetes napon, ebben a boldog pillanat�ban. De meg�szta.

Azt a monzai balesetet azonban nem eg�szen, a melynek k�vetkezt�ben Ronnie Peterson meghalt, s amelynek kavarod�sa k�zben egy ker�k elsz�llt, �s Brambilla fej�re esett. Ebb�l a baleset�b�l m�r soha nem gy�gyult fel eg�szen, amennyire tudom.

Azt viszont tudom, hogy egy kicsit hosszan leragadtam Vittorio t�rt�net�n�l, de nem v�letlen�l tettem. Ha csak a rep�l� kereket eml�tettem volna, m�r �nmag�ban az is �sszekapcsolta volna a t�rt�netet napjainkkal, hiszen n�h�ny hete csak, hogy egy elszabadult ker�k elcsapta az egyik szerel�t a boxutc�ban, aki csak annak k�sz�nheti az �let�t, hogy a ker�k nem el�g magasr�l �rkezett �s nem a fej�t tal�lta el. Azok az �tk�z�sek pedig, amelyek most Spa-ban garmad�val lezajlottak, engem legal�bbis Brambilla legjobb napjaira eml�keztetnek.

Ez persze els�sorban a korom sz�ml�j�ra �rhat�, (no meg, persze a kiv�l� mem�ri�m�ra), ez�rt �rzem mintegy k�teless�gemnek, hogy felh�vjam a fiatalabb nemzed�kek figyelm�t p�ld�ul arra, hogy amennyit az id�n a hallatlanul tehets�ges Vettel �tk�zik, az m�r-m�r brambillai m�rt�k�. �s csak az�rt nem esett m�g a fej�re egy ker�k, mert a mai aut�k, p�ly�k, �s v�d�felszerel�sek nagys�grendekkel jobbak, mint Brambilla idej�ben voltak. Ma a kaj�nabbak csak azt sz�molgatj�k, hogy h�ny pontot vesztett id�ig Vettel a h�lyes�geivel, (t�bb, mint sz�zat), �s senkinek meg sem fordul a fej�ben, hogy egy olyan l�tv�nyos megold�ssal, mint amilyet Buttonnal Spa-ban bemutatott, legrosszabb esetben a fej�t is elvesz�theti.
 

M�g az �v elej�n, amikor f�leg az aut�i mondt�k fel a szolg�latot, �n m�r akkor megkock�ztattam, hogy nehezen hihet�, hogy a teljesen egyforma min�s�g� alkatr�szekb�l fel�p�tett k�t aut� k�z�l mindig csak Vettel� romoljon el, Webber� pedig v�gig b�rja, hacsak nincs Vettel st�lus�ban valami olyan jellegzetess�g, ami hib�ra vezet. Akkor arra az eredm�nyre jutottam, hogy a der�s lelk� Sebastian, akit magam is igencsak kedvelek, a p�ly�n m�gis ink�bb a Mansellek, Rodrigezek k�z� tartozik, akiknek a kez�ben "s�r az aut�". Amiben nincsen semmi rossz. Csak, mint Kimi eset�ben megj�vend�lt�k, aki szint�n ebbe a kasztba tartozott: "majd akkor lehet vil�gbajnok, ha a Ferrari tud �p�teni neki egy tankot!" �s �p�tett. De R�ikk�nen akkor m�r h�t �ve ostromolta a tr�nt...

Vettelt�l viszont m�r ebben az �vben vil�gbajnoks�got v�rnak, �s a sok elvesztett pontja ellen�re is t�retlen benne a bizalom. Tal�n csak legnagyobb (szellemi) t�mogat�ja, Niki Lauda �rzett n�mi vesz�lyt m�r a belga verseny el�tt. � ugyanis, egy nemzetk�zi szaklapban azt reklam�lta, hogy Sebastian mell� �ll�tsanak egy pszichol�gust, mert ha egy olyan tehets�g� versenyz�, mint Vettel sorozatosan ennyit k�pes hib�zni, (m�s sz�val ennyire egyenetlen a teljes�tm�nye), akkor annak a fej�ben rendet kell tenni.

Amit Lauda javasol, abban nincs semmi rendk�v�li. Az embersportokban term�szetes dolog, hogy m�g a legnagyobbak mellett is, (s�t ott igaz�n!), ott vannak a l�lek m�rn�kei, hogy karbantarts�k azokat az akarati t�nyez�ket, amelyek elengedhetetlenek a sikerhez. K�l�n�sen olyan hatalmas terhel�s sor�n, mint amilyet p�ld�ul az idei vil�gbajnoks�g futamainak gyors egym�sut�nja jelent.

Hogy mekkora ez az idegi terhel�s, arr�l a belga verseny is h� k�pet adott.

Spa-Francorchamps ez�ttal sem tagadta meg �nmag�t, a Forma-1 "Ardenni csat�ja", b�r nem volt m�rhet� a m�sodik vil�gh�bor�s n�vrokon�hoz, (igaz, nem is tartott �tven �r�t, hanem csak m�sfelet), de igen kem�ny k�zdelem volt a maga nem�ben. Amelyet r�ad�sul teljesen �sszekusz�lt napjaink t�lburj�nz� technikai t�k�lye. Gondolok itt m�g a t�v�n�z�knek is bemutatott fantasztikus id�j�r�si radar-t�rk�pre, amelynek nyom�n hat�rozottan bejelentett�k a rajt el�tt huszon�t perccel, hogy harminc perc m�lva es� v�rhat�!

R�gen, boldog tudatlans�gunk idej�ben, az el�z� napi id�j�r�s-j�sl�ssal a kez�nkben sz�p nyugodtan k�sz�lt�nk volna a rajtra, abban a boldog tudatban, hogy majd megl�tjuk mi lesz, azt�n majd csin�lunk valamit.
 

Ma nem. Ma pattan�sig fesz�lt idegekkel mindenki azon goly�zott, hogy mit tegyen. Induljanak slick gumikkal?... Azzal az elej�n el lehet rohanni, de ha t�nyleg �t perc m�lva itt az es�, akkor... Vagy induljunk es�gumival?... Mire ide�r az es�, addigra m�r a b�ka feneke alatt vagyunk. Jaj Istenem!...

Mire a mez�ny elindult, addigra m�r mindenki idegbeteg lett a probl�ma megold�sa k�zben. Mert j� megold�s persze nem l�tezett. Ezt az idegess�get azt�n pontosan vissza is t�kr�zte a rajt, amelyen hajmereszt� dolgok t�rt�ntek - egy�bk�nt magasra emelve a verseny l�tv�ny�rt�k�t, ami m�gis csak a legfontosabb szempont. Csak �gy szikr�zott a szem�nk, amikor a 300. verseny�t kezd� Barrichello, (aki m�ig sem �rti, hogy mi�rt nem lett bel�le vil�gbajnok), h�tulr�l telibe tal�lta Alonso Ferrarij�t, (akit m�g j�, hogy a v�r�s�k k�t versennyel kor�bban gy�zelemhez juttattak, �gy az a nulla, ami most majd v�rhat�, j� helyre ker�l).
 

A k�t edz�skir�ly Red Bull term�szetesen rosszul rajtolt, Webber eg�szen, de k�s�bb legal�bb nem rontotta tov�bb a poz�ci�j�t. (Csak z�r�jelben jegyzem meg, a kor�bbi "edz�svil�gbajnokok", mint Ronnie Peterson, vagy Ren� Arnoux soha nem nyertek vil�gbajnoks�got. Ha egy k�r�s lett volna a verseny, akkor igen.) Hamilton viszont, nyom�ban a szint�n szemf�les Buttonnal azonnal kib�jt �s kijutott az els� helyre. Hasonl�an nagyszer� rajtot vett Kubica a Renault-val, �s Massa is ott tudott maradni az �lbolyban.

Amint elrendez�dtek volna a dolgok, megjelent, terv szerint pontosan az es�, �s az a n�h�ny perc, am�g esett, �ppen el�g volt ahhoz, hogy tov�bb keverje a mez�nyt. Ha valaki megn�zi mondjuk az interneten a gumiv�laszt�sok, cser�k �sszes�t�s�t, j�l elsz�rakozhat. Nekem az eg�szb�l az tetszik, hogy a legt�bb v�laszt�st, cser�t �ppen Vettel �s csapata k�vette el, nem �ppen a legjobb eredm�nnyel.

A Spa-i p�lya pedig tette a mag��t. Nem v�letlen�l szeretik a versenyz�k, mert j�kat lehet rajta sz�guldani, vannak j�kora emelked�k, �s finom kanyarok. B�r az az igazs�g, hogy a rendszeres �t�p�t�sek sokat elvettek m�r az ardenni dombok (merthogy a belg�knak, szerint�k, hegyeik nincsenek) durvas�g�b�l, �s a p�lya k�t kritikus pontj�t is siker�lt kiss� megszel�d�teni. A legend�s Eau-Rouge sem a r�gi m�r, nincs a k�zep�ben a gerinct�r� z�ttyen�, a kanyar sem �les, de megvan viszont az emelked�, amelyen szinte az �gbe sz�guld az ember.

�s ugyanez a helyzet az egykori buszmeg�ll�n�l is, amely val�di meg�ll� volt, ma m�r viszont mutat�san kikanyar�tott sik�n, de az�rt fog�s m�g annyira, hogy a fele mez�ny ott rontotta el a verseny�t. Modern p�lya lett Spa is, nem is tehetett m�st, l�p�st kellett tartania a vil�ggal. A zord id�j�r�sa az m�s. Az egyel�re maradt.

�s maradt, pontosabban visszat�rt, mint Schumacher hazai p�ly�ja. Kerpen, a Schumacherek haz�ja ugyanis (tal�n nem felejtett�k m�g el), ehhez a p�ly�hoz van k�zel, s az ottani szurkol�i klub ide j�rt �t nagy el�szeretettel, am�g Michael versenyzett. Most, hogy megint versenyez, a kapcsolat kezd fel�ledni. B�r az a t�ny, hogy Schumi csak a 21. helyr�l rajtolhatott nem emelte az alkalom f�ny�t. De h�t a t�rv�ny az t�rv�ny, az FIA-nak m�g mindig megvan az a (szerintem) eszement szab�lya, amely az egyik versenyen elk�vetett szab�lytalans�got egy m�sik, a k�vetkez� versenyen torolja meg. Ez szerintem nonszensz. Egy verseny az egy verseny, egy m�sik pedig teljesen elk�l�n�l, mert m�sik. A Schumit most Spa-ban az�rt b�ntett�k meg, amit a Hungaroringen elk�vetett. De mi k�ze van a belga n�z�knek, a magyar esem�nyekhez?!
 

Arr�l most nem is sz�lva, hogy az, amit Barrichell�val szemben elk�vetett, messze nem �rt annyit, mint amire �rt�kelt�k, de ezt le�rtam m�r kor�bban. Csakhogy Michael Schumacher mostan�ban kit�n� pofoz�g�p, �s mindenki �gy �rzi, hogy itt van az ideje �tni egyet rajta. Gondolom bossz�b�l, ami�rt nem vezeti a vil�gbajnoks�got, ahogyan azt a sok-sok M�ricka elk�pzelte. Arra senki nem akar eml�kezni, hogy a h�tszeres vil�gbajnok vil�gosan megmondta, hogy az els� �vben �r�lni fog, hogy lyuk van az orr�n, �s akkor m�g jobban, ha a h�rom �v alatt lesz valami komoly eredm�nye. S�t Ecclestone is megmondta, hogy az id�n nem v�rjon senki semmit a Mih�lyt�l.

A "m�dia" viszont nem hagyja b�k�n, �s nem m�lhat el verseny an�lk�l, hogy ne hozz� m�rn�k a kis Rosberget, �s nagyj�b�l az eg�sz mez�nyt. S�t, vannak, akik m�r b�nj�k, hogy visszaj�tt. �s nem veszik �szre, hogy az idei vil�gbajnoks�g t�bbek k�z�tt att�l �s az�rt �rdekes, izgalmas, mert itt van! Mert van kit legy�zni, fel�lm�lni. �s azt sem, hogy az els� edz�s�n azonnal h�szezer ember volt jelen, a n�z�sz�mok pedig gyakorlatilag megdupl�z�dtak, miatta.

Schumacher persze nem szorul r� az �n v�delmemre. J�l es� volt l�tnom a Hungaroringen, hogy a verseny ut�n, am�gy urasan f�l�lt a Mercedes h�z tet�terasz�ra egy poh�r v�r�s bor mell�, �s elvsz�vott lassan, nyugodtan egy m�ret�t tekintve "Churchill" szivart, felt�ve, hogy a kubait szereti... Egy�bk�nt pedig t�k�letes vadnyugati szerel�sben "quarter-hors"-ot (a marhaterel� cowboyok lova) lovagol, �s borj�k�t�z� versenyeken indul. Nem is eredm�nytelen�l.

�s szerintem �r�lj�nk, hogy m�g a Forma-1-re is szak�t mag�nak n�mi id�t.

P�ld�ul arra, hogy a 21. helyr�l indulva, Spa-ban a 7. helyen �rjen c�lba!

(Egy�bk�nt aj�nlan�k, mindenkinek akit �rdekel, egy kis sz�molgat�st. Hogy n�zzen ut�na: A "rossz", "gyenge" Schumacher az eg�sz idei �vben, gyakorlatilag mindig azon a helyen �rt c�lba, amelyet az edz�sen meg tudott szerezni. Amire az aut�ja j� volt. �s nem izzadt meg bele.)
 

A rendk�v�l mozgalmas �s izgalmas verseny k�l�nben a hib�tlanul vezet� Lewis Hamilton m�g�tt folyt le, amint l�thatt�k, �s csak a szint�n kiv�l� Webber volt k�pes, de csak n�h�ny k�r erej�ig vesz�lyeztetni az els� hely�t, a verseny utols� szakasz�ban, mikor is megint elkezdett esni az es�, �s v�gtelen�l izgalmass� tette a futamot. Amelynek az �rt�k�t, legal�bbis az �n szememben, jelent�sen megemeli, hogy a nagy es�lyesek mellett olyan versenyz�k is f� szerepeket j�tszottak, mint Sutil, Kubica, Petrov, Kobajasi - a j�v� �g�retei.

Sebastian Vettelr�l, a "nagy nevettet�"-r�l pedig fentebb m�r sz�ltam. L�v�n a futam h�se, miut�n m�g �gy is c�lba �rt!...