"A jelenlegi pontrendszerben viszonylag kicsi a lemarad�s. M�g minden teljesen nyitott. K�l�n�sen, hogy a Red Bulln�l nincs csapatsorrend. Err�l Dietrich Mateschitz fog gondoskodni." – jelentette ki a szakember a Motorsport Aktuellnek adott interj�ban.

Arra a k�rd�sre, hogy ki az es�lyesebb, Lauda azt felelte: "Sebastian legnagyobb probl�m�ja, hogy els� sz�m� pil�t�nak tekinti �nmag�t. �gy gondolta, hogy a teljes csapat m�g�tte �ll. Egy nagy hiba volt, ugyanis Mark remek�l teljes�t. Fontos, hogy Sebastian szemben�zzen a val�s�ggal. Jobb lenne, ha lez�rn� mag�ban ezt a t�m�t, �s elfogadn� a dolgokat �gy, ahogy vannak, mert csak �gy tud sz�z sz�zal�kosan teljes�teni."

A 62 �ves szakember szerint pszichol�gusra az�rt nincs sz�ks�ge a fiatal tehets�gnek. "Egyik pil�t�nak sem kell pszichol�gus. Sebastiannak meg kell szabadulnia att�l a gondolatt�l, hogy � az egyes sz�m� pil�ta, �s � kap mindent, m�g Mark csak a m�sodik a rangsorban. Ha siker�l rendeznie a gondolatait, akkor ugyanolyan j� es�lye lesz a c�mre, mint Webbernek. Minden versenyen a maxim�lis pontsz�m megszerz�s�re kell t�rekednie."

"�t kell programoznia a gondolatait, �s nem azzal kell foglalkoznia, hogy ki mit kap csapatt�l. �sszpontos�tson arra, hogy legy�zze az ellenfel�t, aki a saj�t csapat�ban versenyez. �n is hasonl� helyzetben voltam 1984-ben a McLarenn�l, Alain Prosttal. A harmadik futamot k�vet�en fel�l tudtam kerekedni a vit�n, �s sz�zt�z sz�zal�kos teljes�tm�nyre t�rekedtem. Pedig akkoriban � volt a gyorsabb �s a fiatalabb. �gy tudtam f�l pontos el�nnyel megnyerni a harmadik c�memet."

A Red Bull mellett, a McLaren �s a Ferrari is harcban �ll a bajnoki c�m�rt, Lauda m�gis Lewis Hamiltont tartja a leges�lyesebbnek arra, hogy gy�ztesen ker�lj�n ki ebb�l a csat�b�l. "Hogy mi�rt? Az�rt, mert a McLaren sokkal jobban teljes�t, mint a Ferrari."