"Az aut�juk sokkal jobb, mint b�rki m�s�. M�g hib�zhatnak is, akkor is az �len maradnak. Igazs�g szerint m�g nagyobb el�ny�k is lehetne." – jelentette ki Berger, aki nemcsak a nyilv�nval� probl�m�kra c�lzott.

"Sok rejtett hiba is van, p�ld�ul, amikor Mark Webber elrontotta a hockenheimi rajtot, meg kellett volna v�ltoztatni a strat�gi�t, ahogyan azt a McLaren tette Jenson Buttonnal. A Red Bull a hib�k ellen�re is az �len �ll, ami azt bizony�tja, hogy ez az aut� saj�t lig�ban versenyez."

Sokan �lesen b�r�lj�k a csapatot, hogy azonos felt�teleket biztos�t a pil�t�inak, Berger szerint azonban ez a legjobb megold�s. "Ha �n lenn�k a Red Bull csapatvezet�je, �n is �gy tenn�k. A nagyf�n�k, Didi Mateschitz a fair sportok h�ve, �s emberileg probl�m�t okoz neki t�vir�ny�t�ssal vez�nyelni a pil�t�kat. Ezzel sokkal t�bb szimpatiz�nst szerez a term�k�nek. Sem h�resebb, sem gazdagabb nem lesz att�l, ha megnyeri a bajnoki c�met."

A Toro Rosso volt vezet�je szerint a Ferrari j�l teszi, hogy Fernando Alons�ra �p�t, ugyanis nincs m�s v�laszt�suk. "Ne �ltassuk magunkat. Alonso a jobb pil�ta, ez�rt csak vele nyerhetik meg a c�met, ha egy�ltal�n siker�l. Montezemolo ez�rt szerz�dtette, �s ezt ki akarja haszn�lni."

"Emberileg a McLaren van a legjobb helyzetben. Button annyira nem t�rtet�, el�gedett a bajnoki c�m�vel �s �nmag�val. Nem d�l �ssze a vil�ga, ha nem tudja megv�deni a titulus�t. Term�szet�b�l ad�d�an egy�ttm�k�d�, ez�rt a McLaren kord�ban tudja tartani a versenyz�it."

Michael Schumacher a napokban kijelentette, hogy az aut� sem a versenyz�kkel, sem a gumikkal nincs �sszhangban, ami komoly probl�m�t okoz, ez�rt a Mercedes �gy d�nt�tt, hogy a j�v� �vre f�kusz�l. Berger szerint ezt helyesen teszik. "Ha biztosak abban, hogy mi okozza a probl�m�t, akkor ez a megfelel� megold�s. Ha viszont t�bb aerodinamikai deficit is van, akkor egy l�p�ssel mindig le lesznek maradva. Ross Brawn j� szervez�, ez�rt �gy tudja ir�ny�tani a csapat�t, hogy a 2011-es �vre f�kusz�ljanak. A k�rd�s az, hogy ezek az emberek k�pesek-e j� aut�t �p�teni. Az aerodinamika ter�n sz�ks�g�k lenne n�mi friss�t�sre."

A t�zszeres futamgy�ztes �gy v�li, hogy a Mercedes gumiprobl�m�ja csak m�sodlagos. "Minden az aerodinamikai funkci�kra vezethet� vissza. Hogy mi�rt a Red Bullnak van a legkevesebb probl�m�ja a gumikkal? Mert az � aerodinamik�juk a legjobb. Sajnos ez a legfontosabb a mai versenyg�peken, �s emiatt lesz a Red Bull kimagasl� form�ban a k�vetkez� �vekben is. Mindig is azt tan�csoltam Didinek, hogy szerz�dtesse le Adrian Newey-t, ha olyan aut�t akar, amely egy m�sodperccel gyorsabb, mint a t�bbi. Eleinte egy kicsit ideges voltam, mert a Newey aut�k nem voltak ennyire j�k. A menedzsmenti feladatok  elvont�k a figyelm�t, de ami�ta az aerodinamik�ra f�kusz�l, megmutatja, hogy mekkora klasszis."