A kor�bban a Ferrari, a McLaren �s a Benetton alkalmaz�s�ban is �ll� osztr�k �gy fogalmazott, a vil�gbajnoks�g m�g kor�ntsem d�lt el, �m a pillanatyni forma alapj� �gy t�nik neh�z lesz meg�ll�tani a Red Bull pil�t�it.  "�gy v�lem, bajnokok lehetnek, hiszen �v�k a leggyorsabb aut�. Fontos azonban, hogy egy-egy vesztes csata ut�n is mindent beleadjanak."

Berger arr�l is besz�lt, hogy mennyire j�t tett a vil�gbajnoki versenyfut�snak a pontrendszer gy�keres �talak�t�sa. Az osztr�k szerint eleinte k�ts�ges volt, hogy bev�lik-e a rendszer, �m az, hogy szinte minden futam ut�n m�s �ll a tabella �l�n, bizony�totta �letk�pess�g�t.

A riporter term�szetesen nem hagyhatta ki a Red Bullon bel�li igen fesz�lt viszonyra vonatkoz� k�r�st sem. A Toro Rosso kor�bbi csapatf�n�ke szerint azonban a s�rl�d�sok nem komolyak, �s egy er�s csapatnak egy�bk�nt is k�t er�s pil�t�ra van sz�ks�ge. "A Red Bull nagyon er�s, hisz k�t olyan pil�t�ja is van, amelyik k�pes arra, hogy futamot nyerjen, �s megszerezze a bajnoki c�met. Vettel ugyan tal�n egy kicsivel kiegyens�lyozottabb mint Mark, de az ausztr�lt is k�pesnek tartom a bajnoki c�mre."

Term�szetesen nem csak a Red Bullr�l, hanem Michael Schumacherr�l is k�rdez�sk�d�tt a riporter. Berger a h�tszeres vil�gbajnok visszat�r�s�r�l �gy nyilatkozott, hogy v�lem�nye szerint Schuminak nincs mit sz�gyellnie, tett � m�r annyit ez�rt a sport�rt, hogy joga legyen eredm�nyk�nyszer n�lk�l versenyezni.  "A h�rnev�n �gysem esik majd csorba, hiszen a rekordjai �r�kreegmaradnak" - fogalmazott egy�rtelm�en Berger.

Az utols� gy�zelm�t az 1997-es N�met Nagyd�jon arat� osztr�k azonban �gy v�li, a nyolcadik vil�gbajnoki c�m sosem kr�l be a kerpeni vitrinj�be. "A szezon kezdete el�tt el�tt azt v�laszoltam volna, hogy van es�lye a c�mre, mostm�r azonban m�sk�pp gondolom. Nico Rosberg j�csk�n el�tte j�r. M�r megfigyelhet�k rajta az �reged�s jelei, �s abban sem vagyok biztos, hogy a motiv�ci�ja a r�gi. Persze a Mercedes sem a legjobb aut�, amit valaha vezetett."

Az interj� z�r�sak�nt Berger besz�lt a Ferrarit lassan maga al� temet� csapatutas�t�si botr�nyr�l, �m sokakkal ellent�tben az osztr�k nem �t�li el egy�rtelm�en a maranell�iak tett�t, ink�bb a szab�lyokat k�rhoztatja a k�nos helyzet�rt. "Szerintem a csapatok kez�be kell adni a d�nt�st. T�ny, hogy a Ferrari sem csin�lta t�l j�l a dolgot, v�lem�nyem szerint el�g lett volna kicsit lassabban lecser�lni Massa bal h�ts� kerek�t. A gond az, hogy a Sprtszab�lyzat 39.1-es pontja el�g sok vit�ra ad okot. Vissza kell adni a d�nt�s jog�t a csapatoknak, mik�zben �beren figyelni, hogy tett�kkel nem rombolj�k-e a sport�g szellemis�g�t." - magyar�zta v�lemny�t az esetr�l Berger.

Az interj� v�gezt�vel a kilencszeres futamgy�ztes osztr�k pil�ta lesz�gezte: nem �ll sz�nd�k�ban visszat�rni az F1 k�rforg�s�ba, "ink�bb a k�vetkez� h�sz, mintsem �t �vben".