M�g a McLaren-Mercedes vezet�s�ge �gy v�li, hogy az RB6-os aut� titka a rugalmas els� l�gterel�, a Force India versenyz�je, Adrian Sutil nem k�telkedik abban, hogy az aut� megfelel a szab�lyban foglaltaknak. "Egyesek m�r r�g�ta gyanakszanak, hogy a sz�rny a gyors kanyarokban t�ls�gosan elhajlik, pedig az FIA pontosan meghat�rozta, hogy mi az ami elfogadott, �s mi nem."

A n�met pil�ta az Auto Motor und Sportnak adott interj�ban elmondta, hogy a probl�ma nem a sz�rnyban keresend�, hanem a szab�lyokban. "A gond az, hogy ha rugalmas is az elem, nem bizony�that�. Ha �ll� helyzetben semmit nem lehet r�juk bizony�tani, akkor nem k�vettek el szab�lys�rt�st, �s emellett m�g nagyon okosak is."

A 27 �ves pil�ta elismerte, hogy csapata jelenleg nem tud l�p�st tartani a riv�lisok fejleszt�si temp�j�val. "Az�ta, hogy szinte mindenki bevetette az �j kipufog�-diff�zor-rendszert, sokan elh�ztak �s n�tt a k�l�nbs�g is."

Magyarorsz�gon a Force India is p�ly�ra vitte az �j fejleszt�st, de a szabadedz�sek ut�n �gy d�nt�ttek, hogy a versenyen nem haszn�lj�k. A k�vetkez� bevet�sre Belgiumban ker�l sor, ahol Sutil rem�nyei szerint jobb form�ban lesznek. Tapasztalt versenyz�k�nt azzal is tiszt�ban van, hogy neh�z lesz tartani a l�p�st a riv�lisokkal.

"A szab�lyokat a v�gs�kig ki kell haszn�lni, �s a Red Bull ebben okosabb, mint a t�bbiek. �k jobban teszik a dolgukat, �s okosabbak is, mint mi. Igaz, hogy t�bb p�nzb�l is gazd�lkodnak, de Adrian Newey k�l�nleges k�pess�gekkel rendelkezik. Lehet, hogy k�lts�gesebb, mint m�s tervez�k, de itt a dep�ban mindig arra n�znek fel, aki a leggyorsabb aut�t �p�ti. Itt mindenki nagyon tehets�ges, egyesek azonban mindig valami remek megold�ssal �llnak el�, amit a t�bbiek le akarnak m�solni."

"Id�n Newey adta a tippet, tavaly mindenki a Brawn diff�zor�t m�solta le. Meg kell hagyni, hogy a Red Bull egy hihetetlen aut�, �s r�gen volt p�lda arra, hogy egy versenyg�p ennyivel gyorsabb legyen. Az innov�ci� tekintet�ben �k vezetnek."