Kisebb botr�ny lett abb�l, hogy a Red Bull �s a Ferrari a riv�lisok elmond�sa szerint illeg�lis els� elemet haszn�l. A McLaren �s t�bb csapat �ll�t�sa szerint az osztr�k �s az olasz ist�ll� versenyaut�j�nak els� l�gterel�je egy�rtelm�en flexibilis, �s t�l k�zel van a f�ldh�z nagy sebess�gn�l. A szak�rt�k szerint ezzel a megold�ssal 1 m�sodpercet is lehet nyerni k�r�nk�nt.

Az FIA t�bbsz�r is megvizsg�lta az �rintett elemeket, valamint az aut�k padl�lemez�t, de semmi szab�lyba �tk�z�t nem tal�lt rajta. A McLaren annyit el�rt, hogy 50 helyett 100 kil�s s�llyal vizsg�lj�k az els� sz�rnyakat. A teszt sor�n 100 kg-os s�lyt helyeznek a sz�rny sz�l�re. Az enged�lyezett elhajl�s 20 mm.

Az �j teszt szinte az �sszes csapatot �rinti, mely a Belga Nagyd�jt�l l�p �rv�nybe, teh�t a 4 hetes sz�netben gyakorlatilag az �sszes csapatnak m�dos�tania kell az els� sz�rny�t, ha �t akar menni az FIA szigor� tesztj�n.

„Alkalmazkodni fogunk ehhez, de ez nem befoly�solja a versenyk�pess�g�nket.” – nyilatkozt�k a Ferrarit�l.

Fernando Alonso, a csapat spanyol versenyz�je id�k�zben folytatta az �j aerodinamikai csomag tesztel�s�t szimul�toron.