Felipe Massa, kiv�l� rajtj�t k�vet�en a verseny javar�sz�ben vezetett, �m csapata k�z�lte vele a r�di�n, hogy a m�g�tte halad� Fernando gyorsabb n�la, ami egy�rtelm�en azt jelentette, hogy vegyen vissza, �s engedje maga el� a bajnoks�gban jobb helyen �ll� spanyolt.

A Ferrari brazilja ezt meg is tette, ami ut�n versenym�rn�ke, Rob Smedly meg is dics�rte, �s azon nyomban eln�z�st is k�rt t�le az�rt, hogy megakad�lyozt�k, hogy egy futamgy�zelemmel „�nnepelhesse” meg tavalyi horrorisztikus baleset�nek egy�ves �vfordul�j�t.

Horner a BBC Sport-nak felh�borodva nyilatkozott, ugyanis v�lem�nye szerint egy teljesen egy�rtelm� csapatutas�t�st l�ttunk, az eset k�s�rtetiesen hasonl�tott arra, amikor Rubens Barrichello elengedte Michael Schumachert a 2002-es Osztr�k Nagyd�jon, ami miatt egy�bk�nt betiltott�k a csapatutas�t�st a Forma-1-ben.

„Azt kell mondanom, hogy ez volt a legvil�gosabb csapatutas�t�s, amit valaha is hallottam, k�l�n�sen �gy, hogy a csapat k�s�bb eln�z�st is k�rt a versenyz�t�l” – mondta a csapatvezet�.

„Nagyon �rdekes lesz megn�zni, hogy mit sz�lnak ehhez a stewardok, mert legal�bb olyan vil�gos a helyzet, mint 2002-ben volt, ami miatt �letbe l�ptett�k a szab�lyt. A szab�lyok egy�rtelm�ek, �s kimondj�k, hogy a csapatutas�t�s nem megengedett, ez pedig az volt.”

Horner tov�bb� meger�s�tette, hogy a Red Bull soha nem fog ilyen taktik�t alkalmazni, m�g ha az a bajnoki c�m�kbe is ker�l.

„Nem, engedj�k versenyezni a pil�t�inkat” – mondta. „Massa tov�bbra is harcban van a bajnoki c�m�rt, vagy tal�n �gy �rta al� a szerz�d�s�t, hogy � a m�sodiksz�m� pil�ta, de v�lem�nyem szerint ez rossz a sportnak.”

„A versenyz�ket hagyni kell versenyezni. Massa jobb munk�t v�gzett. � volt az �len, �s megnyerhette volna a versenyt.”