Az idei Red Bull, az RB6 gyakorlatilag olyan, mint egy bev�s�rl�k�zpont – minden megtal�lhat� benne. A 2010-es g�pb�l egyed�l az F-csatorna hi�nyzott, �m v�g�l az is helyet kapott a polcokon. Az elm�lt p�r h�tben nem igaz�n kellett felt�lteni �j term�kekkel a k�szlet�ket az osztr�koknak, mivel az aut� tov�bbra is rendk�v�l versenyk�pes.

A g�p egyik legnagyobb fegyvere a kipufog� rendszer �s az a motorbe�ll�t�s, mely lehet�v� teszi azt, hogy g�zelv�tel eset�n is nagy temp�t tudjon dikt�lnia lassabb kanyarokban. Ennek csup�n egy h�tr�nya van, m�ghozz� az, hogy a be�ll�t�s hossz�t�von s�lyosan k�ros�tja a motort. Ez�rt is van az, hogy a versenyz�k csak az id�m�r� edz�s utols� fel�ben, a Q3-ban haszn�lj�k a be�ll�t�st.

A h�rek szerint Newey most a rendszer t�k�letes�t�s�n �s egy �j kipufog� rendszeren dolgozik. A terv az, hogy a be�ll�t�st az eg�sz verseny alatt haszn�lni lehessen, an�lk�l, hogy a motor k�rosodna. Ezen rendszer �s a be�ll�t�s lehet az RB7 alapja.