A „bik�k” tavaly mindent megtettek az�rt, hogy partneri meg�llapod�st k�ssenek a Mercedesszel, �m v�g�l az �zlet nem j�tt l�tre. A Red Bull, ha nem sz�vesen is, de maradt a 20-30 l�er�vel gyeng�bb Renault motoron�l, ami nem mellesleg nem rossz er�forr�s.

Id�n a Red Bull ism�t bekopogtatott a Mercedes ajtaj�n, �m a n�metek ez�ttal is nemet mondtak. A n�met gy�rt� tagadta azokat a h�reket, miszerint csak az�rt nem hajland�ak motort biztos�tani a csapatnak, mert az a riv�lisuk. Ez �sszess�g�ben nem v�ltoztat a g�rda helyzet�n, maradnak a Renault-n�l.

„Mivel a Mercedes motor nyilv�nval�an nem el�rhet� sz�munkra, ahogy azt nemr�giben a vezet�k is egy�rtelm�v� tett�k, val�sz�n�leg maradunk a Renault-n�l, mint motorsz�ll�t�.” – nyilatkozta Helmut Marko.

A k�vetkez� szezonban visszat�r a KERS az F1-be, �s a Red Bull aut�i is tartalmazni fogj�k a f�kez�skor elnyelt energi�t visszanyer� rendszert. Egyel�re nem tudni, hogy ezt a Renault-t�l, vagy egy k�ls�s c�gt�l, a Magneti Marelli-t�l v�s�rolj�k meg.