A Red Bull Racing n�met versenyz�je a pole poz�ci�b�l v�gott neki a 49 k�r�s futamnak, �s minden jel arra utalt, hogy k�nnyed�n maga m�g�tt tudja tartani a Ferrarikat, azonban egy ponton hirtelen lelassult aut�ja, �s k�r�nk�nt k�t-h�rom m�sodpercet lassult.

A csapat azonnal jelezte neki, hogy a kipufog�val van probl�ma, amit a Red Bull egy�bk�nt a t�bbiekt�l elt�r� m�don nem a karossz�ria tetej�n, hanem oldal�n vezet ki, k�zvetlen�l a h�ts� felf�ggeszt�s alatt.

Vettel aut�ja emiatt �rt�kes l�er�ket vesz�tett, �gy sem a Ferrari du�j�t, sem Lewis Hamiltont nem tudta maga m�g�tt tartani, �gy be kellett �rnie a negyedik poz�ci�val.

„Bosszant� a dolog, de mit lehet tenni?” – tette fel a k�lt�i k�rd�st a n�met pil�ta. „Ett�l a meghib�sod�st�l eltekintve minden rendben volt a h�tv�g�n. Minden k�r�lm�nyek k�z�tt, szombat reggelt�l kezdve mi voltunk a leggyorsabbak.”

„�gy gondolom, hogy az ir�ny�t�sunk alatt tartottuk a versenyt, j� volt a strat�gi�nk, a gumik is j�l m�k�dtek, tudtam, milyen �llapotban vannak. A f�kekre sem volt panasz, minden a legnagyobb rendben ment, eg�szen addig a pontig.”

„Valahogy 15-20 k�rrel a v�ge el�tt azonban �reztem, hogy valami nem stimmel, vesz�t az aut� az erej�b�l. Nem tudom, mi volt az, de azt gondolom, hogy valami mechanikai t�r�s t�rt�nt. Szerencs�re folytatni tudtuk, de sim�n nyerhett�nk volna.”

„Nagyon k�ts�gbe voltam esve, mikor felmer�lt a probl�ma, mert nem tudtuk, hogy rosszabb lesz-e, vagy esetleg javul a futam v�g�ig. Egy kicsit jobb lett az utols� k�r�kre, de m�g �gy sem volt t�k�letes, �gy rengeteg id�t vesz�tett�nk.”

„Annak viszont �r�l�k, hogy legal�bb 12 pontot begy�jt�tt�nk” – tette hozz� Vettel.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s