Ahogy 2007 óta folyamatosan, jövőre is a Renault erőforrásai fogják hajtani a Red Bull autóit. A Milton Keynes-i csapat bizalma némileg megingott a francia vállalatban, amiért az idén több meghibásodás is akadályozta a vb-címért küzdő Sebastian Vettelt, de végül hiába néztek körül a piacon, nem váltottak motorszállítót.

"Független istállóként, valamint kihasználva a szerződésben foglalt kitételt, ami lehetővé tette volna a váltást 2010-re, természetesen figyelembe vettük az összes lehetőséget. Viszont arra a következtetésre jutottunk, hogy a legjobb választás a csapat számára a Renault, amellyel gyümölcsöző kapcsolatot ápolunk" - közölte Christian Horner csapatfőnök a BBC-vel.

A Red Bull érdeklődött a Mercedes, illetve a Cosworth motorjai iránt, ám Horner szerint az érvek logikusan a Renault mellett szóltak.

"Szorosan együttműködtünk a Renault-val, ami eddigi legeredményesebb idényünkben csúcsosodott ki: másodikak lettünk a konstruktőri és az egyéni pontversenyben egyaránt" - mondta. - "Hat nagydíjat megnyertünk, ebből négyet kettős győzelemmel. A 2010-re átívelő folyamatosság nemcsak a versenyzőkkel és a személyzettel fontos, hanem a motorral is."

"Magunk között már jó ideje meghoztuk a döntést, de várnunk kellett a Renault bejelentésére, hogy maradnak-e 2010-re."

Horner hozzátette, hogy éppen ezért nem kell fejvesztve áttervezniük az autójukat, mint idén a Brawn GP-nek, mert eleve a Renault-motorok paramétereivel számoltak.

Vettel autójában a nyáron sorozatban romlottak el a V8-asok, ezért félő volt, hogy túllépi a nyolc motorból álló szezononkénti keretét. A német a gyakorlással töltött idő rovására megúszta a rajtrácson történő hátrasorolást, de Horner reméli, hogy a franciák végleg leszámoltak a gondokkal.

"A Renault hihetetlenül jól kezelte a szituációt, lehetővé téve Sebastiannak, hogy büntetés nélkül fejezze be az évadot. Bízunk benne, hogy kiküszöbölték a megbízhatósági problémákat 2010-re" - reménykedett.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés