Ahogy 2007 �ta folyamatosan, j�v�re is a Renault er�forr�sai fogj�k hajtani a Red Bull aut�it. A Milton Keynes-i csapat bizalma n�mileg megingott a francia v�llalatban, ami�rt az id�n t�bb meghib�sod�s is akad�lyozta a vb-c�m�rt k�zd� Sebastian Vettelt, de v�g�l hi�ba n�ztek k�r�l a piacon, nem v�ltottak motorsz�ll�t�t.

"F�ggetlen ist�ll�k�nt, valamint kihaszn�lva a szerz�d�sben foglalt kit�telt, ami lehet�v� tette volna a v�lt�st 2010-re, term�szetesen figyelembe vett�k az �sszes lehet�s�get. Viszont arra a k�vetkeztet�sre jutottunk, hogy a legjobb v�laszt�s a csapat sz�m�ra a Renault, amellyel gy�m�lcs�z� kapcsolatot �polunk" - k�z�lte Christian Horner csapatf�n�k a BBC-vel.

A Red Bull �rdekl�d�tt a Mercedes, illetve a Cosworth motorjai ir�nt, �m Horner szerint az �rvek logikusan a Renault mellett sz�ltak.

"Szorosan egy�ttm�k�dt�nk a Renault-val, ami eddigi legeredm�nyesebb id�ny�nkben cs�csosodott ki: m�sodikak lett�nk a konstrukt�ri �s az egy�ni pontversenyben egyar�nt" - mondta. - "Hat nagyd�jat megnyert�nk, ebb�l n�gyet kett�s gy�zelemmel. A 2010-re �t�vel� folyamatoss�g nemcsak a versenyz�kkel �s a szem�lyzettel fontos, hanem a motorral is."

"Magunk k�z�tt m�r j� ideje meghoztuk a d�nt�st, de v�rnunk kellett a Renault bejelent�s�re, hogy maradnak-e 2010-re."

Horner hozz�tette, hogy �ppen ez�rt nem kell fejvesztve �ttervezni�k az aut�jukat, mint id�n a Brawn GP-nek, mert eleve a Renault-motorok param�tereivel sz�moltak.

Vettel aut�j�ban a ny�ron sorozatban romlottak el a V8-asok, ez�rt f�l� volt, hogy t�ll�pi a nyolc motorb�l �ll� szezononk�nti keret�t. A n�met a gyakorl�ssal t�lt�tt id� rov�s�ra meg�szta a rajtr�cson t�rt�n� h�trasorol�st, de Horner rem�li, hogy a franci�k v�gleg lesz�moltak a gondokkal.

"A Renault hihetetlen�l j�l kezelte a szitu�ci�t, lehet�v� t�ve Sebastiannak, hogy b�ntet�s n�lk�l fejezze be az �vadot. B�zunk benne, hogy kik�sz�b�lt�k a megb�zhat�s�gi probl�m�kat 2010-re" - rem�nykedett.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s