Az idény elején több futamon - például Bahreinben és Barcelonában - már gyakorlatilag a rajtnál elszálltak a Red Bull győzelmei esélyei, mivel Sebastian Vettelt és Mark Webbert olyan ellenfelek hagyták faképnél a piros lámpák kialvása után, akik később komolyan akadályozták őket.

A világbajnokság 2. helyén záró német versenyző az Auto Motor und Sportnak adott évértékelőjében lerántotta a fátylat a gyenge startok hátteréről: csapata nem végzett tökéletes munkát a kuplung finomhangolásával.

"A szezon első felében gondjaink voltak a kuplungvezérléssel. A rajtoknál két kapcsolófület használunk a kuplunghoz: az egyiket azonnal elengedjük indulás után, a másikkal pedig azt szabályozzuk, hogy mennyit csússzon a kuplung. Az első versenyeken nem sikerült megtalálni hozzá az optimális beállításokat, melyek olyan tényezőktől függnek, mint a pálya tapadása, vagy a fordulatszám visszaesése a váltásnál" - közölte Vettel.

"Túlságosan ingadozóan rajtoltunk, öt alkalomból csupán kétszer jött össze minden. Ha minden tökéletesre van hangolva, és mindent a szokott módon csinálunk, manapság tíz startból kilenc jó, és a maradék egy sem katasztrofálisan rossz."

Vettel elmondása alapján a Red Bull csak a nürburgringi hétvégét követően orvosolta a problémát. A német elszalasztott lehetőségei megbosszulták magukat, a fiatal pilóta végig csak loholt a pontversenyt vezető Jenson Button nyomában. A helyzetét nehezítette, hogy akadt pár botlása az első nagydíjakon, később pedig többször megmakacsolta magát az autója.

"Az első hét nagydíjon legyőzhetetlen volt a Brawn GP, előnyt kovácsoltak belőle, hogy ezt optimálisan kihasználták. Viszont Silverstone-tól kezdve teret nyitottak nekünk, mintha az lett volna a szlogenjük, hogy 'kérem, előzzenek le minket'. De amikor valaki 17 versenyből ötször nem ér célba, rosszak a kilátásai. Nem voltak durva hibáim, csak elhullajtottam 2-3 pontot itt-ott, és így egyáltalán nem lehet diadalmaskodni" - jelentette ki Vettel.

"Mindent egybevetve 11 biztos pontot hagytam ott a különböző helyszíneken. Nincs különleges magyarázat a hibákra, csupán olyan események történtek, amik megeshetnek, amikor az ember először küzd az élbolyban."

"Jobban ki kellett volna használnunk a Brawn GP gyenge időszakait, de sajnos kevésbé egyenletes teljesítményt nyújtottunk az évad második felében."

"Jensonnak mindig sikerült összekaparnia azt a 2-3-4 pontot, amire szüksége volt. Az a legnagyobb művészet, hogy bármilyen szituációból kihozzuk a legjobbat, és mentsük a menthetőt, ha nem lehetséges a győzelem. Ezt még meg kell tanulnunk" - figyelmeztette istállóját.

Az idén négy győzelmet arató versenyző utólag már bánja, hogy Melbourne-ben kopott gumijaival kakaskodott Robert Kubicával, és az ütközés következtében a 3. helyért járó 6 ponttól is elesett, továbbá úgy érzi, igazságtalanul kapott büntetést Szingapúrban, ahol rosszul működhetett a boxutcai sebességmérő berendezés. Vettel mindazonáltal pozitívumot is talált egyik balszerencséjében, magyarországi kiesésében.

"Talán szerencsés volt, hogy összekoccantam Kimivel az első és a második kanyar között. Mert bár ez megpecsételte a sorsomat, legalább kideríthettük, hogy a felfüggesztés már korábban megrepedt, ami esetleg már a Nürburgringen is hátráltatott" - mondta.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés